A4 B8 Пробки и проклятый S-tronic, он же ВЫП

Все у них делал все вместе. ТО большое, знал, что выйдет дорого. Дополнительно к ТО 120 диагностика цепи, замена сеточки какой то, замена пыльника на рычаге одного, диагностика ходовой. По моим прикидкам можно было тысячи 3 сэкономить на масле, но это тот материал, на котором экономить не хочу. Да и за куланс 100% ребятам благодарен.

 

это Трубка масляная АКПП
зачем ее менять?

 

а по идее нужна
0B5315105TA
500 руб стоит
и то не знаю для чего

 

Что именно делали то 120 кроме плат? Я увидел только платы,масло в коробке,масло ДВС,какой-то копеечный пыльник что ещё? И фильтр за 18 т,конечно). Диагностика -не интересно, можно легко самому всё сделать.

Кто они,в Саратове делал?

 

В Самаре у дилера. Ловите сканы

 

Извиняюсь, планшет вверх ногами вставляет рисунки
Лампы ближнего менял по своей инициативе, купил в автодоке 7 пара, замена в сканах

 

Тебе Антипкин овна на уши накидал! 60т ,говоришь? Знаешь сколько стоят платы ?


Ты всё оплати в двукратном размере-это про твой бесплатный куланс!
Без лоха и жизнь плоха,вроде.

 

Поподробней можно, с ссылками и прочими расценками? Мне дешевле было бы в ремарке поменять мехатроник за свой счет и провести ТО 120?

 

так вам получается фильтр АКПП не меняли судя по сканам наряда.
понять не могу зачем вам меняли магистраль АКПП которая за 18000??
и масло в АКПП почему только 5 а не 7 литров??

 

По фильтру мастер сказал так, Эльзы нет, не могу посмотреть. А литраж вполне возможно другой из за того, что мехатроник меняли по кулансу. Видимо часть масла к тем работам по регламенту отнесли, я их не оплачивал

 

видимо человеку поменяли магистраль,, и поставили магистраль от обновленной коробки, у нее охлаждение лучше и стоит выносной фильтр.(Можно было и не менять)...

 

Спасибо за инфу, если лучше, то я только ЗА.

 

чего то я не нашел что магистраль обновлялась, номер один других нет
что они первый раз меняют масло в коробке и не знают что там стоит фильтр?

 

в первых годах выпуска, на этой магистрале фильтра нет вообще, только в коробке внутри.Потом, так сказать модернизировали, и появилась другая магистраль.А человеку решили за его 18тр модернизировать)) Ну раз уже поменяли,-назад не вернуть
точнее после 2011модельного года появился фильтр 0b5325060c

 

я так понял надо менять 2 фильтра внутренний и внешний.
разобрался!

 

Заранее извиняюсь за тавтологический вопрос, так как написано здесь уже очень много и найти нужное становится сложновато, а вопрос вот в чем: В пробках все же какой режим коробки выбирать "S" или "D" ? Заранее спасибо!

 

Мануальный)))

 

А я бы рекомендовал в комфорт коробку переводить в пробках. Субъективно работа сцепления становится мягче. Так как "толчки" с 2ой на 1ую не от самого переключения передачи в коробке, а именно от сцепления, которое иногда слишком резко(быстро) замыкается и происходит торможение двигателем (аки на механике), от чего и чувствуется резкое замедление. Не претендую на истинность

Более того, аналогичные "толчки" (торможение двигателем), я наблюдал и в пределах одной передачи. К примеру катишься себе на 2ой, потом жмешь газ (~20%+) и затем резко его бросаешь. Передача так и осталась 2ой, а резкое торможение, он же толчек, получаешь.

В общем чувствуются корни механики

 

screamer2 rally) первое мое ралли)

 

Продолжение истории...
После замены мехатроника...
Сегодня разворачивался, выскочила желтая шестерёнка, потом TPMS :-( нечетный ряд передач выпал :-( завтра поеду к дилерам опять...to Redman, что следующее по регламенту? По телефону сказали якобы какие то печатные платы? Они разве не являются частью мехатроника, который поменяли? До 5 летнего срока с момента реализации авто остались 10 дней...