Проблема с впрыском А6С4 ABK

точно не связано

 

так я ничего и не утверждаю, просто даю больше данных, чтобы было от чего отталкиваться

Какой клапан имеешь в виду, обратный? Про физику происходящего можно подробнее?

 

На сколько мне известно, в abk ничего такого нет! Есть обратный клапан в насосе, есть регулятор давления топлива, лишнее топливо сливается в обратку. Я хз что за клапан такой.

Давление топлива померил, всё как и положено - 2,5bar, со снятым шлангом с регулятора давления - 3bar. Манометр пока оставил, покатаюсь с ним. Но вряд ли это проблема бензонасоса.

 

Ok, ты хочешь сказать, что этот клапан управляет давлением топлива в системе? Или он сбрасывает лишнее топливо с подающей магистрали? Зачем тогда РДТ и обратка в этой системе? Может и есть какой то предохранительный клапан в насосе, но никогда не слышал, чтобы у кого то были с ним проблемы. Ссылки в студию!

 

вроде замеры давления топлива говорят о том, что с насосом и регулятором давления всё хорошо. Давайте ещё варианты

 

Сразу можно же было так написать!? Я реально не слышал об этом клапане, хотя логично что такой должен быть. Как выяснить он это или нет? В момент проявления глюка, по давлению на манометре я же это увижу?

 

Застал сегодня момент сбоя машины с подключенным ноутбуком. Из того что успел увидеть: - напряжение на эбу стабильно, не меняется. ДПДЗ на педаль реагирует, но на увеличение оборотов это не влияет. Время впрыска прыгает от 1,5 до 5мс в такт со скачками оборотов. Лямбда висит всё время в показаниях 0,89, соответственно смесь богатая, из выхлопа воняет оочень сильно. Нагрузку на двигатель показывает около 23%, хотя при нормальной работе 16%. При отключении лямбды ничего не меняется, также обороты прыгают, двиг колбасит, пытается заглохнуть, на нажатие газа не реагирует.

Давление в топливной системе при этом 3 бара, так как разряжения в коллекторе видимо почти нет.
Показания ДМРВ не успел замерить. Может будут мысли у кого-то? Мужики, помогайте!

 

проверял, открывается последовательно от 1 до 74%

от куда она может резко возникать, мысли есть?

а потом резко подсос пропадает? из-за чего может это быть?

 

так а как вычислить его? отключать ВУТ, кататься с отключенным?