Проблемы с дизелем AKN

Тема в разделе "Дизельные двигатели", создана пользователем Dmitriy42, 9 июн 2011.

Подписаться Ответить в теме
  1. serg72

    serg72 Живу я здесь

    24 мар 2011
    2.588
    Украина
    A6-2,5tdi Q5-3,0tfsi
    #161 serg72, 31 июл 2011
    Поздравляю:thumbup:Мерил внутри корпусное давление на ХХ,сколько?Подкачивающему насосу что-то делал?Комп подключал какая цикловая подача? Очень интересно.
     
  3. jonatan

    jonatan Старожил

    28 янв 2011
    6.125
    у меня несколько
    #162 jonatan, 31 июл 2011
    дима! помни о красных помидорах
     
  4. serg72

    serg72 Живу я здесь

    24 мар 2011
    2.588
    Украина
    A6-2,5tdi Q5-3,0tfsi
    #163 serg72, 31 июл 2011
    Не понял ответа.Причём здесь помидоры?:D
     
  5. jonatan

    jonatan Старожил

    28 янв 2011
    6.125
    у меня несколько
    #164 jonatan, 31 июл 2011
    это для Димы.Там же написано.
     
  6. Dmitriy42

    Dmitriy42 Новичок

    8 июн 2011
    40
    A6/B5 2,5TDI 99г
    #165 Dmitriy42, 31 июл 2011
    Они созреют недели через две.:D
     
  7. jonatan

    jonatan Старожил

    28 янв 2011
    6.125
    у меня несколько
    #166 jonatan, 1 авг 2011
    O.K.====
     
  8. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #167 UTUG, 1 авг 2011
    у меня уже через недельку будут красные :))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  9. Dmitriy42

    Dmitriy42 Новичок

    8 июн 2011
    40
    A6/B5 2,5TDI 99г
    #168 Dmitriy42, 1 авг 2011
    Внутри корпусное давление на ХХ,3,5-5,0.Подкачивающий насос шлифанул на магнитной плите.Комп подключал,ошибок нету,угол опережения в норме.:rock: Где смотреть цикловую подачу:shock:
     
  10. serg72

    serg72 Живу я здесь

    24 мар 2011
    2.588
    Украина
    A6-2,5tdi Q5-3,0tfsi
    #169 serg72, 1 авг 2011
    В первом канале,второе окошко.
     
  11. Dmitriy42

    Dmitriy42 Новичок

    8 июн 2011
    40
    A6/B5 2,5TDI 99г
    #170 Dmitriy42, 2 авг 2011
    И сколько должно быть?
     
  12. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #171 UTUG, 2 авг 2011
    Маловато !
    должно быть около 8 бар.
    Мой на холодную даже 9-10 бар дает, как нагреется падает до 7-8 бар.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  13. serg72

    serg72 Живу я здесь

    24 мар 2011
    2.588
    Украина
    A6-2,5tdi Q5-3,0tfsi
    #172 serg72, 2 авг 2011
    Последнее редактирование: 2 авг 2011
    При прогретом двигателе 90 и выключенных потребителях(кондей,радио) на ХХ допуск 3-8 мг/ход
    Набери в писке "Измеряемые величины 2,5 ТДИ AFB"
     
  14. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #173 UTUG, 3 авг 2011
    В реале, все что отличается от 5 мг (+-0.5) на прогретом, уже очень плохо
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. Dmitriy42

    Dmitriy42 Новичок

    8 июн 2011
    40
    A6/B5 2,5TDI 99г
    #174 Dmitriy42, 4 авг 2011
    У меня 5,65,температура 79,30, 20,16 kw.Это нормально?А давление буду пробовать поднять.
     
  16. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #175 UTUG, 5 авг 2011
    нормально !
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  17. serg72

    serg72 Живу я здесь

    24 мар 2011
    2.588
    Украина
    A6-2,5tdi Q5-3,0tfsi
    #176 serg72, 5 авг 2011
    Каким образом?
     
  19. Dmitriy42

    Dmitriy42 Новичок

    8 июн 2011
    40
    A6/B5 2,5TDI 99г
    #177 Dmitriy42, 5 авг 2011
    Клапаном.
     
  20. serg72

    serg72 Живу я здесь

    24 мар 2011
    2.588
    Украина
    A6-2,5tdi Q5-3,0tfsi
    #178 serg72, 5 авг 2011
    Каким? Регулировочный клапан по эситронику ЗАПЧАСТИ поз 135?
    Его назначение открывать сбросной канал при достижении высокого давления,верхняя граница 24 бар.
    На меньшем давлении до 20 бар, он вообще не влияет, т.к. закрыт.
    Если на ХХ или на малых оборотах не хватает давления, но в тоже время на высоких оборотах оно достигается, РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН ТРОГАТЬ НЕ НУЖНО !!
     
  21. Dmitriy42

    Dmitriy42 Новичок

    8 июн 2011
    40
    A6/B5 2,5TDI 99г
    #179 Dmitriy42, 6 авг 2011
    Ну и какой выход с этой ситуации?:shock:
     
  22. UTUG

    UTUG Властелин 8-ми колец

    7 ноя 2005
    22.138
    Allroad AKE МКПП
    #180 UTUG, 6 авг 2011
    ТНВД в ремонт !!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)