A6 C6 Проблемы с зарядкой АКБ

?

 

Вы перевели генератор в аварийный режим

 

Где искать проблему недозаряда?

 

Купите простейший цифровой индикатор напряжения в прикуриватель.Отследите изменения напряжения в процессе езды на разных режимах.Это просто и наглядно.Напряжение не должно просаживаться ниже 13.6В при максимальной нагрузке(включены все потребители).У себя таким образом отслеживаю непонятки.

 

Speak: есть понятные вещи, которые можно отслеживать с помощью энергоменеджера.
- баланс после каждой поездки
- и баланс после стоянки
Понаблюдайте за этим и поймёте, в какую сторону идти

 

Спасибо всем, буду посмотреть.....

 

А если просаживается? До 13.1 при включенных потребителях. В чем проблема? В генераторе? В аккумуляторе? Или где-то между?

 

Скорее в щетках.сам то Гена сколько вольт выдает?

 

Да,скорее всего сильно изношены щётки.

 

На ММI напряжение показывается без проблем.Зачем покупать не нужную приблуду?

 

Можно .Только много лишних движений.Кстати приблуда наглядней и чётко показывает состояние аккумулятора после ночной стоянки.

 

на хх
генератор - 14,2
клеммы под капотом - 13,7
аккумулятор - 13,2

 

Провод от генератора

 

Было похожее.Обжал гидравлическим обжимом для кабельных наконечников соединение кабеля после плюсовой клеммы под капотом.

 

думаете проблема в плохом контакте плюсовой под капотом?

 

Попробуйте рукой плюсовую клемму под капотом после поездки с полной электрической нагрузкой.Если клемма горячая то 100% неконтакт там.

 

Чота тут не то... Ента клемма может греться, тока если в ней есть неконтакт и к ней подключена нагрузка.

 

А я о чём?Читайте внимательно.

 

Удалил.
Что толку толковать тому, кто бестолков...

 

Koka, самое забавное, что в данном случае это Вы...