Продается AUDI S4 2.2At Avant Quattro

amethystgrau perleffect - забавный цвет =)

 

а перевести

 

предполагаю что grau-серый amethist-аметист с perl-перламутровым effect-ом ))))
только почему серый?

 

Вот ведь как. Машина неплохая, ценник очень гуманный, а народ не покупает...

 

восстановление бампера возможно? фоту можно?

 

Бампер- это мелочи, главное чтоб машина хорошая была

 

Не продал еще?

 

во, правильное решение

 

Еще поизучаю
Вот и думаю стоит ли изучать

 

все равно к эске придешь !
лучше сразу

...эска... она не только чтобы ездить... она для души

 

Предположим если представить что брать С-ку с автоматом сток не для спорта, а для повседневности (ну и для души конечно ;-) ). Есть вопросы. Ценники постараюсь конечно глянуть на экзисте, но я так понимаю на эту машину есть только оригинал?

1. На сколько она все-таки динамичнее будет 2,8 кваки с автоматом или 2,8 30 клапанов кваки с автоматом?
2. По подвеске - на сколько жесче? Долговечнее или наоборот слабее стандартного 45-го при прочих равных? Сколько примерно стоит вся? 40-50, дороже?
3. Стоит ее кормить только 98-ым, или 95-ый нормально? (при условии отсутсвия чипа со стоковым 2,2t)
4. Сколько так на вскидку встанет капа мотора своими силами - по запчастям + работы по расточке, ремонту головки.. Наверняка многие делали это? По чем турбина? - в районе 30 можно поставить неоригинал?
5. По кузовне совсем тяжко? Я так понимаю там свои крылья капот, бампера, оптика??? Где истинные "Джедаи" находят ее если что ? Продажа с разборок и частников? На сколько тяжело найти и дорого? Новая, наверное, только оригинал за нериальные деньги?
6. На что еще обратить внимание с точки зрения финансов разговаривая про эксплуатацию Эски? Катушки недешевые слышал - пять штук по 10тыс.. Что еще?

Сильно не пинайте если что, так как машину такую особо не изучал пока..

 

тут ответы на все твои вопросы http://www.turbo-quattro.com/forum/index.php?

 

Спасибо, почитаю. Но там наверное целый день надо провести что бы найти все
Может так поверхностно ответишь?

 

1. М.б. и будет динамичнее, но не сильно. В городе будет менее удобно из-за горбатой хар-ки мотора. И вообще автомат убивает всю прелесть С-ки.
2. Пожестче. Долговечность на уровне. Стоимость подвески зависит от компонентов. За 40 перетряхнуть можно.
3. Без чипов-мапов 95-й нормально.
4. Про капу не знаю. Да и если не насиловать машину - мотор очень надежен, можешь ездить и ездить и капа не понадобится. Турбина б\у ~200 баксов, пока еще предложения есть.
5. С кузовней тяжело. Особенно редкая весчь - передний бампер. Крылья бывают в продаже. С остальным легче.
6. Тормоза. Гидравлика. Выхлоп. Патрубки наддува. Это все наверняка менять - освежать... Еще при динамичной езде на таком танке резина и колодки-диски стираются ну оч быстро. Частенько все это на один сезон...

Как-то так.

 

Спасибо..