1. когда менялись амортизаторы и когда менялись рычаги? 2. сколько стоят бу детали, лично меня не интересует, я не покупаю запчасти на свалке 3. полностью согласен, что в москве люди злые и циничные. поэтому весь хлам продается в регионы задорого 4. дизайном в т.н. "обвесе" даже и не пахнет 5. "логи" чего есть?
1 амортизаторы менялись осенью того года, стоят оригиналы, старые лежат в гараже, так же пружины меняны, лежат в гараже старые, по рычагам, замены передний нижний л,п, задний л,п, линки, верхние еще в порядки, рулевые наконечники тоже в норме, в заде менял только сайлент блоки, естественно все делал в ауди центре красноярск! кроме стояк и пружин, их с америки привез. 2. Я лично эти обвесы не покупал, они стояли на машине изначально, сам хочу поменять на родные, более того они уже в пути, купил перед зад бампера, пороги, - все сток, плюс из за стекло волокна треснули крылья в ребрах жесткости где арка идет, потому что бампером цеплял много, решил их тоже поменять, после того как все это выкрашу оставлю тогда себе авто! так как уж очень он мне нравится как на дороге так и по кузову! 5. есть только распечатка после полной диагностики машины перед тем как загнать ее на ремонт.могу сфотать и выложить. вместо того чтоб гнабить обвесы делом бы помог, дал бы полную детальную расшифровку машины по вин! так же на 168тыс поменян грм, и полный комплект к нему, со всеми роликами и т.д.по днищу все сухо, esp,климат, дмрв работает, кондей тем летом перезаправлял в ац,была проблема в датчике который из радиатора идет. так же недели две назад заменил тормозные диски и колодки перед, на механке сзади почти не трутся, за полтора года как я их там поменял еще половина. нужно будет в скором времени поменять тормозные шланги передние и прокладку под крышкой клапонов, маслит маленько. турбина стоит родная без турботаймера и вся сухая, масло не кидает. сам проверял. патрубки в пределах нормы. еще вопросы какие нибудь остались?по части жопы, если снять бампер то будет видно, все заводские швы и целый уселитель, это все тот же стекло пластик стоит коряво, это я и не отрицаю, вчера заезжал в контору по чип-тюнингу, предложили чип на 238 л.с. скажите, есть ли смысл? думаю ресурс мотора сильно упадет.
не выжать из твоего мотора 238лс. форсунок не хватит. турбины, впрочем, тоже. сцепление с маховиком менялись?
я лично ни разу исключений не видел. или шаровые имеют люфт, или сайлент-блоки в лучшем случае с надрывами, в худшем - живут своей жизнью.
обычно по накатанной 1 - рвуться пульники 2 - шаровые стучать начинают 3 - отлетает напрочь между пунктом 2-3 лететь начинают нижние шаровые Хотя я один раз менял нижний раньше верхних когда нижни при переезде через лежачий подскрипывал чучуть - для эстетики заменил если стойки умерли то верхние 100% отъехали еще одна особенность что 4е верхних рычага стоят значительно дороже чем все остальные - спрос выше на них комплектом экономиться сразу порядка 15т )))
самый распространенный сценарий. исключения составляют машины, ввезенные из германии с пробегом 120-140, на которых "идиоты"-владельцы заменили амортизаторы сразу после покупки. в результате подвеска благополучно доживает до 200-220, после чего меняется в сборе на новую.
ТС, ты просил расшифровку комплектации... Спойлер VIN : WAUZZZ8E14A086787 Код автомобиля: 8E2099 Двигатель : BEX № 5716 мощность = 140 КВт ( 190 лс.) : раб.объем= 1.80 л. Коды цветов : F5 F5 LB Код КПП : GDZ Код страны : X4M Дата изготовл.: 06.09.2003 Модельный год : 2004 A8S - Стандартная комплектация G0Z - Тип АКПП: Вариатор (MULTITRONIC) K8B - Седан, короткая колесная база T0L - 4-Цил. Бенз.Двиг. 1,8 Л Агрег. 06b.G B70 - Одобрение Типа Тс По Внутр.Регламенту, Но В Соотв.С Реглам. Ес В Эстонии C05 - Разрешение на эксплуатацию J0R - Аккумуляторная батарея 380 А (80 ампер-часов) X7Y - Программа продаж Экспорта (Проч.) 0GG - Соответствие нормам токсичности ОГ стандарту EURO-4 0TD - Передние и задние коврики из текстильного материала 0XK - Борт. Литература На Эстонск. Яз. 1C2 - Антифриз до -35 С, минимальная допустимая температура -40 С 1EX - Специальная идентификационная табличка с VIN-кодом для стран Евросоюза 1G5 - Докатное полноразмерное запасное колесо 1N3 - Усилитель руля, изменяющий усилие в зависимости от скорости движения 1T2 - Знак аварийной остановки в багажном отделении 2Z0 - Без указания модели и литража двигателя на кузове автомобиля 3NZ - Неразделенное Задн. Многоместн. Сиденье, Откидная Спинка 1/3 К 2/3, С Центр. Подлокотником 4L6 - Салонное зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения 4R4 - Электростеклоподъемники 4ZB - Комплект хромированных молдингов 5TD - Декор. Алюм. Вставки 6E3 - Передний центральный подлокотник 6XD - Электрорегулировка И Обогрев Наружн. Зеркал 7AL - Противоугонная система с электронным иммобилайзером, охраной салона, автономной сиреной и защитой от буксировки 8K1 - Включение Фар "Дневного" Света 8T1 - Круиз-контроль 8UD - Аудиосистема "Concert" 9Q2 - Многофункциональный Дисплей (Mfa) С Check Control 9T1 - Обогреваемые жиклеры омывателя ветрового стекла 9VD - Активные колонки в передней и задней части салона 2PV - Спорт. Кожаное Рулевое Колесо С 3 Спицами 3B9 - Крепление Детских Сидений Для Системы Iso Fix Спереди И Сзади 4A3 - Обогрев передних сидений 4UF - Подушка безопасности для водителя и переднего пассажира с функцией деактивации подушки безопасности переднего пассажира 6M4 - Система Крепления Грузов 6PC - Кожаная Рукоятка Рычага Стоян. Тормоза 6Q2 - Кожаная рукоятка рычага КПП 7B2 - Электророзетка в багажнике 8JG - Ксеноновые фары 8Q3 - Автоматическая регулировка угла наклона фар во время движения 8X1 - Омыватель фар A00 - Поставка без самовывоза B0A - Автомобиль без специальных конструктивных предписаний для конкретной страны CB1 - Легкосплавные Диски 7j X 16 Alu-4, Et 42 D7G - 4-Цил.Бенз. Дв-Ль 1,8 Л/120 Квт (20 Кл.) Turbo Баз. Двиг.: T0l/Tf2 E0A - Не является автомобилем специальной серии/специального выпуска FA0 - Стандартный уровень контроля при производстве FC0 - Не содержит индивидуальную комплектацию FM0 - Базовая комплектация FQ0 - Серийные колесные диски F0A - Не является специализированным автомобилем, стандартная комплектация H6U - Шины 205/55 R16 L0L - Левосторонне расположение рулевого управления NT0 - 1-й тип защитного транспортировочного покрытия N3A - Тканевая Обивка Сидений, Рисунок "Tools" QE0 - Без Системы Отсеков QH0 - Без системы голосового управления штатным сотовым телефоном QQ0 - Без дополнительного освещения салона QV0 - Без ТВ-тюнера/цифрового радиоприемника Q1A - Стандартные передние сиденья U1A - Панель приборов со спидометром в км/Ч, часами, тахометром и счетчиком суточного пробега в километрах VC0 - Без устройства для дистанционного открывания гаражных ворот VR0 - Без Фронтальной Защиты V0A - Без указания марки производителя шин 0CS - Спецкомплект Для Данного Класса А/М -8e0- 0F2 - Впрысковая система питания для бензинового двигателя 0G7 - АКПП с функцией tiptronic- возможностью ручного переключения передач 0JJ - Класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 9 0W2 - Наклейка на коммутационном блоке на английском языке 0YH - Класс Грузоподъемности Задней Оси - Весовой Диапазон 8 1BA - Стандартная подвеска / амортизаторы 1D0 - Без тягово-сцепного устройства (фаркопа) 1KP - Дисковые задние тормоза 1LT - Передние тормоза с вентилируемыми дисками 1PC - Колесные болты с секретками 1QB - Специальные таблички / наклейки / сертификаты безопасности для RDW 1SA - Без дополнительной защиты картера двигателя 1VG - Монтажные Детали Для 4-Цил. Двигателя 1WG - Диаметр Фланца Вала Кп 88 Мм 1W0 - Без холодильника / функции охлаждения перчаточного ящика 1X0 - Передний привод 1YA - Без Валов С Фланцами Кп Для Заднего Моста 1Z5 - Увеличенный объем топливного бака 2G1 - Вставка в горловину бензобака для защиты от заправки этилированным бензином 2KR - Наклейки / таблички на английском и немецком языках 2K1 - Усиленные бамперы 2T0 - Без Двойного Din 2V1 - Противопыльный и антиаллергенный фильтр 2WA - Без дополнительного комплекта резины 3C1 - Поясной Ремень Безопасности Для Центрального Заднего Сиденья 3FA - Без люка (сплошная крыша) 3L1 - Водительское сиденье с ручной регулировкой высоты 3Q1 - Два задних подголовника 3S0 - Без Релингов Крыши 3X0 - Без приспособления для перевозки длинномерных предметов 3Y0 - Без солнцезащитной шторки на заднем стекле 4E0 - Функция отпирания крышки багажника и лючка топливного бака снаружи автомобиля 4GH - Атермальное лобовое стекло с тонировкой в верхней его части 4KC - Теплоизолирующие заднее и боковые стекла 4K4 - Центральный замок с дистанционным управлением по радиоканалу 4N0 - Передняя Панель Standard 4P2 - Модульное Напольное Покрытие, Сзади, Исп. 3 4W0 - Без Отсека Для Кассет/Компакт-Дисков 4X3 - Подушка Безоп. Для Головы 5C0 - Кузов Без Особых Мероприятий 5D1 - Радиочастота 433,92-434,42 мГц 5J0 - Без заднего спойлера 5K5 - Окрашенные поверхности кузова покрыты защитной пленки для транспортировки к месту продажи (вместо консервации окрашенной поверхности специальным составом) 5RU - Правое внешнее зеракло заднего вида с функцией увеличенного обзора 5SL - Асферическое наружное зеркало заднего вида со стороны водителя 6FB - Корпус наружных зеркал в цвет кузова 6R0 - Отделка Рычага Акп 6SS - Складной Ящик В Настиле Пола Багажн. Отделения, Убирающийся Во Внутрь 6V1 - Накладка на торце багажника под номерной знак европейского формата 6W5 - Держатель переднего номерного знака для Германии, Франции 7A0 - Без CD-чейнджера / проигрывателя компакт-дисков 7K0 - Без системы контроля давления в шинах 7M0 - Пластиковые накладки порогов в дверных проемах 7P0 - Без поясничной опоры в передних и задних сиденьях 7QA - Без CD-ROM 7Q0 - Без штатной системы навигации 7X0 - Без парковочного ассистента 8GU - Генератор 140 А 8N4 - Стеклоочиститель с четырьмя режимами работы, функцией прерывистого включения и потенциометром 8TC - Задний противотуманный фонарь 8Z6 - Усиленное Охлаждение 9AK - Кондиционер "Climatronic" 9B0 - Без устройства "Telepass" (устройство дистанционной оплаты за проезд по платным автодорогам) 9M0 - Без дополнительного/автономного отопителя салона 9NX - Без электронной книги учета времени работы водителя 9P0 - Без системы контроля ремней безопасности 9W0 - Без автомобильного сотового телефона / без подготовки для постзаводской установки сотового телефона
вин шас сверю, по стс оригиналу, томожня московская страна ввоза финляндия, салон кожа рекаро, механика 6-ти ступка, кватра, маховик и сцепление менял на 127 тыс, тоесть год и 3 месяца назад, много не соответствий с вином, зеркала электро но без обогрева, авто света нет, автозатемнение заднего вида зеркала нет, машина куплина у афицалов в ауди центре на рублевке в 2004 году! это факт. покупал родственник у него ее и купил я с пробегом 86 тыс. дальше сам накатал все. вообще на сколько правда данная информация по вину? так как все работает нормально, иначе были бы ошибки . но их нет т.о. раз в 10 тыс делаю, лонглайфу не верю у нас в россиидаже запаска стоит литье такое же как на машине и размер 215/55 16 dunlop sp. короче в расшифровку веры мало. данная модель двигателя была эксперементальной! с 4-го года пошли только мультитроники и переднеприводные на этом двигателе. по началу эксперементировалось на механике 6-ти ступке, потом типтроник 5-ступка. почитайте почему бекс выпускался 2 года. их крайне мало.
на первой странице фото стс там первый родственник, дата ввоза в россию и выдача стс 14 октября 2003 дата продажи передачи 15.10.2003г 16.10.2003 поставлена на учет. организация изготовитель страна германия ауди-аг страна вывоза финляндия найменование собственника тс на 14.10.2003 ООО АЦР. вечером сфотаю весь салон и покажу что расшифровка в половину отличается! холодос есть, ченджер тоже, стоят в перчаточном ящике, салон рекаро с регулировками поястницы, в понедельник заеду возьму полную расшифровку по вину в ац.
...и? Я тебе про комплектацию по ВИН, который ты сам выложил и просил помочь расшифровать, а ты мне про ПТС, (там кстати ВИН не виден) Ты ВИН правильный указал? ...или стакан вварен?
вин правильно указал, стакан не вванрен, где его должны были вварить если машина ехала с завода в москву к офицальному дилеру. больше чем в половину разница по вину. за расшифровку спасибо. как то не дешево было бы переконструировать авто в половину и чтоб все работало, не так ли? плюс заменить привод на кватру и акпп на мккп и еще весь салон переодеть в салон рекаро. тут где то ошибка. а ты точно ввел мой вин?
как ты себе это представляешь? не думаешь что машину просто перекомплектовали на заводе по заказу?в ац когда первый раз увидели сказали не знают такой комплектации, потом сказали что ее наверное комплектовали индивидуально. позвоню уточню у родственников.