Продам а4b8 2015 года 1470000

Я так и делаю последнее время, 4 последние машины отдавал именно так. Лёш удивляет другое неужели никому из клубней не нужна гарантийная тачка с пробегом 23.5 ткм, без ДТП, с одним хозяином, оригиналом всех документов))) Тогда что нужно местным товарищам? Ведра с пробегами под 200ткм и обсуждение до соплей сколько скрутили, сколько раз били и что красили и почему сразу об этом не сказали))) получается так. Уже 3-ю машину пытаюсь в клубе продать, ты же знаешь, когда бил, красил рассказывал все как есть, со всеми фотами и тд. На этой один дефект трещина на стекле, тачки все мои в АЦС обслуживаются у одного мастера, больше никуда даже не обращаюсь все устраивает. Дорого))) я так не считаю), но х.. с ним пусть будет дорого, напишите сколько нужно, я адекватный всегда можно договориться, но так вообще 0 интереса.

 

Ход мыслей понятен, но ку7 за 1470 будет года 11 с пробегом 100+ скорее всего. А за 100+ любая тачка теряет ощущение новой машины, собранности и тд даже если на ней все ямы пытаться объезжать. А зачем к машине руки прикладывать, сервисов мало? Имхо каждый должен заниматься своим делом, а так получается я буду у сервисов хлеб отнимать, а они прийдут в мою сферу у меня кусок отнимать, мне это не понравится.

 

Неправильный я))). Знаешь почему такая суть у любого автоклуба премиум марки, потому-что большинство из нас пытаются жить не по доходам.
Ps Спасибо за интересный диалог

 

Буквально на днях наблюдал такую историю, приехал а АЦС продлить КАСКО на следующий год, поднялся на балкон 2 девочки у каждой по 2 клиента включая меня, сажусь на стульчик жду очереди и становлюсь свидетелем диалога. Люди покупают а6 новую и пришли оформлять страховки, девочка считает им стоимость страховки ОСАГО и КАСКО и пишет на листке цифры, у людей округляются глаза и мужчина заявляет я не буду делать КАСКО вообще у меня нет на это денег))), как понять нет денег))), тогда вопрос на х.. ты покупаешь а6 за 2.2 если у тебя нет сраной 100-ки лишней чтобы ее застраховать. О чём этот человек думает, зачем ему а6? А потом спустя какое-то время этот господин будет рассказывать как дорого ОД берут за ТО, ремонт и тд или ещё хлеще как ему резинку на щетках стеклоочистителя сменить))), или как ему газовое оборудование на tfsi установить))), а вина только твоя ты просто уважаемый решил жить не по своим доходам.

 

Про надёжность 7Гтроник только не надо у меня лично на е212 350 4matic коробка встала на 3 годе эксплуатации и пробеге 50 с копейками( экспл с 0), у родственника glk 300 пробег на данный момент в районе 45-50 коробку 1 раз ремонтировали, второй раз меняли. Как они себя ведут с дизелями не знаю не эксплуатировал. Ку5 у меня лично одна из машин тоже с 0, пробег сейчас 43.5 ткм за 4 года ровно коробка zf8ступ дёргает с новья, ещё ку5 у родственника за 1.5 года 20ткм коробка zf дёргает с новья полностью аналогично моей, тестовая ку5 в АЦС где брал свою коробка тоже дёргала на ТД. Со всем остальным соглашусь
Ps Помидорами закидывать не собираюсь, но когда Вы пишите про надёжность МВ на голову выше укажите пожалуйста что из АУДИ и MB Вы эксплуатируете сколько машинкам лет и какие пробеги. И ещё у Ауди нет проблем с куланц именно по коробке с-троник до 5 лет, поэтому новому владельцу ещё 3 года не о чем волноваться

 

Я уже писал выше про 200ткм))) зачем ездить на машине 200ткм)))? У меня очень много знакомых, друзей никто из них не катает тачку даже до 100ткм, современные машины на такие пробеги не рассчитаны. Времена бочек, селёдок, 124, 39 давно закончились. Что касается дергается но проедет 200ткм, для Вас норма что она дергается, для меня нет.
Ps спасибо за диалог, надо отдыхать.

 

Ну х.ли делать значит 5-я моя машина уедет в трейд ин)))

 

Лёш, сказать честно, если ты в теме рынка и уже отжал за новую самый низ( реальный низ, а не то что манагер карандашом написал, после того как сходил к начальству))), то привези им и сдай что угодно, но дальше определённой стоимости на новую ты их уже не уронишь. Просто поверь)))

 

Не Леш, последнее время именно с трейд ин, поэтому и говорю если дно, то оно уже дно. Просто для «своих» цена трейд ин получается слаще чем для других, но в любом случае немного меньше реально цены рынка, ну а немного это для всех понятие растяжимое. Кстати любой это может легко проверить сначала торгуешься ничего не говоря о трейд ин, достигаешь какой-то отметки, если эта отметка реальное дно конкретно для этой новой машины и ты «вдруг» в последний момент даёшь им прочитать о программе лояльности где тебе положено ещё к примеру -120-150))), то реальных -120-150 ты уже не получишь тебе расскажут что с твоей тачки уже больше ничего не снимешь, а вот если изначально дна ты не достиг, то они с гордым лицом объявят что по программе лояльности мы Вам ещё скидку делаем))), но это означает только одно во время торга до того как ты решил сдать им авто в трейд ин Вы просто отжали не всё( не достигли того самого ДНА)