Продам Nissan Teana 2013 (full)

Вариатор надежный? (

 

На самом деле статистика не совсем адекватна.Некоторые к 60ти слетают, а некоторые и на 200 ездят без проблем.

 

Ну это уж сам каждый решает сколько своих и за что отдавать, а 750 это рыночная цена))

 

Условно надёжный. Надо состояние масла посмотреть и уровень, и снизу чтобы без подтеков, ошибки прочесть. Если всё ок- свои 300 проедет)

 

У меня теаны не было , но в своё время куча знакомых их понабрало , все ездили без проблем , кто то продал уже , кто то все ездит , один таксует , уже 290 тысяч наездил , говорит что уже тысяч 20 км назад поведение варика поменялось в худшую сторону . Но ездит по прежнему . И жор масла появился около двух литров от замены до замены . Вот я и сужу по окружению , что с вариками проблем не наблюдалось

 

У знакомого просто на 72000 полетел на хтраиле и он не гонщик)

 

норм цена. в семье такая, 2011 г.в, 90 тыс сам на ней проехал. Друг, смотря на меня, тоже купил 2 года назад. Коробка комфортная и беспроблемная, если не буксовать и менять масло. Ремонтируется, если что, за адекватные деньги. Двигатель древний, очень надежный v6 -таких уже не делают. Разгоняется нормально для своего веса и лс - быстрее паспортных данных.

 

Ну он за ремонт отдал в районе 80

 

Так, если что, за 800-900 идут уже в новом кузове. И также с небольшим пробегом.14-15год.Да, может комплектация не очень, зато извините, будка посовременннее уже.

 

Ты с начало купи себе теану и ауди, потом будешь сравнивать. За ремонт моего авто мне не рассказывай, тебе с твоей приорой на пневме этого все равно не понять.

Когда буду продавать, отдам за 700 без проблем)

Опять же, пустые слова и даже смешные. Где теана и где а6, даже по надежности (если отбросить куча других характеристик). У меня в семье на сегодняшний день есть теана и есть ауди а6, я могу сравнивать, а ты вряд ли.
P.S. Не обессудь, Ахмад - Сила.

 

Быстрее паспортных данных... Только сейчас не надо писать про то, что там оказывается чип-тюнинг и т.д.

 

Ты, наверное, хотел сказать: "Ахмат - сила"

 

какой нафиг чип-тюнинг на древнем атмосфернике? Это же не ВАГ, где через одного стритсракеры чипанутые.
В семье есть Теана, как у ТС, и Ауди.

 

кузов современнее, но двигатель 2.5 рядная четверка, вместо V6, и новый вариатор, к которому гораздо больше вопросов, чем к старому. Комплектация будет хуже. Ну и разница 50-100 тыс для многих принципиальная - большинство ищет авто сразу "на все деньги", безо всяких заначек. В общем, есть над чем подумать.

 

Так что лучше при одинаковом пробеге?
Сейчас как раз в поисках последнего кузова с мотором 2.5
Нужна простая, комфортная, надежная повозка с небольшими затратами на содержание(правда пробег 10т.км/год)

 

если есть 900, то я бы взял новый кузов. В новом, кстати, задний диван складывается. Если 750-800 впритык, то старый. Машина нелохая, альтернативу за те же деньги в виде аналогичного года выпуска, размеров, надежности - найти сложно.

 

А если уж брать новый кузов,то считаю что лучше раскошелиться сразу на 3.5, чтоб с запасом.Но тут в 900 уже не влезть.