Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

Вот и я подумал вакуумник для начала отключить.все трубки вряд ли стоит,ведь рдт не будет работать,а других и нету.есть еще свист какой-то,сдавливаешь трубку около рдт(забор вакуума из впуска) и прекращает свистеть...

 

а то что дергается при сбросе газа - из за маховика скорее всего..

 

Поднимется давление, но это не критично. Не будет только управления заслонками в коллекторе.

 

Да и хрен с ними - они задействованы после 4200 оборотов - для пробной поездки не так уж и важно...

 

Клапан в вакуумнике травит, вялые тормоза - недостаточный вакуум (из-за клапана), дерготня на ПХХ, вибрация на холостых -- лишний воздух (из-за клапана)
Когда все заработало как надо, клапан наверное правильно закрылся.

 

Подскажите плз по датчику температуры масла. Хочу восстановить, уже и датчик купил, да только разъем на него у меня оторван! А разъем хитрый какой-то - 6.3 мм.. Может кто знает номерок разъема или как этот датчик лучше подцепить?!

 

разъем и вправду хитрый. я вообще разъемам удивляюсь. вот удобное подключение у фар, у лямбд, датчиков детона - фишка с металической скобой. неужто не могли везде поставить такие удобные фишки? тут разъем хз какой, на грибке давления масла тоже никудышный.

народ, а кто когда меняет ремень, помпу и все ролики до кучи? вроде как надо раз в 120к км, но меня что-то эта цифра пугает...

 

йа себе меняю тока ремень . благо в наших кузовах немного времени занимает туда залезть

 

Наоборот самый удобный разъем. В оригинале одевается обычная клемма, типа той, что на ножки реле идет

 

Раз в 60ткм. Ремень желательно в оригинале(дайко будет лежать).

 

Я на своей думал после 80-100ккм заменить. Щас ужо 70ккм пробежал ремешок.

 

Я так понимаю кшапан меняется только вместе с трубкой?блин,6000 за сраную трубку...

 

Если верить рекомендации ВАГа для стран СНГ-интервал замены ремня ГРМ для бензиновых моторов каждые 60ткм.

 

Номер трубки есть?

 

Така я же фигня. Вакуумный шланг менял, хомутики ставил, РДТ старый оригинал и новый бош ставил - ничего не изменилось. Может так и должно быть?

 

Т.е плоский разъем типа "мама"?! Как-то сбоку насаживается?

 

а помпа с роликами? 120?

 

Трубка от вакуумника к коллектору.надо поискать номерок.

 

По вакуумнику моя имха -- надо смотреть клапан не на трубке, а в самом вакуумнике (на штоке), если там можно разобрать.

 

да всё там менять сразу надо, ёма.. )