Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

Рискну спросить тут. Имеем датчик уровня топлива на 100 с4 2.6 кватра 93 года рождения. Датчик не как на моноприводе, а вот такой http://i.ebayimg.com/t/Audi-100-200-Tankgeber-443-919-045-AB-/11/!Br5w45wBGk~$(KGrHqMH-EMEvDZBlHeTBL1se9eBwQ~~_35.JPG 4A0 919 045 H (F). Развалился потенциометр, восстановлению не подлежит. Подскажите номерок VDO если есть он вообще или от чего можно сколхозить сам потнциометр?

 

от уазика инжекторного говорят подходит

 

А где там клапан внутри?

 

Не проще взять на разборке? Почему-то кватровых датчиков там больше, чем для моно...

 

с датчиками и вправду чехарда какая-то. нужен был мне не сам датчик, а крышка бака. заехал на разбор, валялся у них авант кватровый с асе мотором. продали мне крышку с датчиком в сборе. ну я на датчик бегло глянул - номер такой же, дорожки живее моих. и поставил его не долго думая. поездил, позаливался пару раз - смотрю чехарда какая-то творится. стрелка ниже 2ой красной отметки не падает и выше 70 подниматься не хочет. снял, стал рассматривать внимательно, а у него амплитуда колебания поплавка и вправду меньше, чем у моего пришлось ставить свой обратно

 

Здравствуйте
Наконец то прочитал обе части топика Можно вопрос подскажите хорошую альтернативу VAGовским задним тормозным шлангам и дискам в экзисте....сижу с телефона,потому поиск каторга

 

Ate или TRW.

 

ATE 83.6134-0205.3, TRW PHB 354

 

Всем привет! Подлокотник водительского сидения на 100/A6 C4 ни у кого не завалялся? Желательно раскладной, светлый. Но рассмотрю все варианты.

 

Сегодня поеду менять опоры двигателя! На сколько я помню,в кронштейнах, в которых крепятся подушки есть регулировочные прорези. Как я понимаю, двигатель можно двигать вперёд\назад. Так вот на что ориентироваться при выборе положения двигателя?

 

Спасибо ....А при замене гидроуселителя есть ли на шлангах резиновые колечки или шайбы медные?

 

Должен быть со стороны салона, клапан обязан быть, он собственно включает и отключает усиление, а в трубке стоит обратный, от положительного давления в коллекторе. В ремонтопригодности не уверен.

 

Ориентируйся, чтобы был зазор между передним упором-грибком и поперечной трубой, которая связывает лонжероны.

 

на турбо-кваттро продавали светлый подлокотник за 1.5 р

 

Спасибо! Попробую уточнить.

 

Там шайбы не медные, а алюминиевые (короче точно не медные) менял недавно напорный шланг от насоса к рейке.

 

Это не существенно - хоть серебряные ставь Главное, чтобы был мягкий металл... И они, естественно, одноразовые.

 

Всем доброе утро! Поменяли подушки, все вибрации побеждены
Ощущение потрясающие, будто двигатель отсоединили от машины, будто он работает не у меня))
Пропали вибрации на ручке КПП.
И казалось бы, менял подушки 3 года назад, ставил Meyle, но тут подвернулись обе новые Boge(оригинал). При снятии было большое удивление, что Meyle мертвые! Правая просевшая, относительно новой, левую будто тигр пожевал)) Но надо отдать должное, масло в них есть и оно не вытекло. Видать подвело хреновое качество резины. Передняя опора(сайлентблок) после замены не лежала на ограничительной скобе, а поднялась ровно посередине. Есть ощущение, что начала сильнее подрываться с низов, возможно меньше колбасит двиг, более верные показания с датчиков детонации(??), хотя это уже наверно заморочки
Вообщем подушки-это очень важная запчасть, ставить надо хорошие. И не забываем про пыльники и теплоотражатель слева! Теперь я могу заявить, что добился идеальной работы АВС. По ощущением, работает ровнее новой камри)) Правда имеются какие то пропуски на повышенных(слышно только в глушителе), может лямбды поменять до кучи.
А так, недавно сделано:
1. Вырезан пламягаситель разорванный, вварен новый с гофрой
2. Заменен комплект ГРМ
3. Перебран впускной коллектор, нижняя часть почти развалилась. Установлена новая.
4. Заменен на БУ ориг клапан ХХ
5. Заменен дроссель с ДПДЗ на БУ, адаптировали всё это дело.

 

Классно!
Я вот выпуск перебрал, заменив двухтрубный на однотрубный с пламегасом - машинка побежала на низах заметно резвее, но вибрации никуда не делись... Подушка мотора левая новая Лемф, поменяли полгода назад, правую не трогали - может, зря?

 

Ну правая не так склонна к нагрузкам. Она не так сложно меняется. Могу отдать целую, для проверки. А ещё спасибо Ярослав44, переднюю опору отрегулировал так, чтобы она не упиралась в поперечную трубу!