Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

Блин,я себе тоже Meyle ставил(((shock:

 

Как вариант... Ну что ж, вот опорники придут - как раз будет повод встретиться и поговорить предметно

 

Вот я тут у себя фишку заметил правый стеклоподьемник( ссоори твердого знака на телефоне нет )...нажимаешь вниз-стекло идет вниз...нажимаешь вверх-стело опять идет вниз если с левого (водительского), то все нормально

 

думаю, надо саму кнопку разобрать, посмотреть что там...

 

Сам менял?

 

Пипец!3 года ездил проклиная замок водительской двери(ну не ддоходили руки до него и все тут),а тут надоело сидеть дома,дай думаю сделаю наконец!снимать было впадлу честно говоря,ну и начитавшись темы про проточку защелки, пошел к машине вооружившись надфилем.В итоге 5 минут стачивания и у меня идеально закрывающаяся дверь! И не нужно никакие резинки лепить,просто выровнял зацепы на угол 90 градусов и усе на этом!Теперь все гуд!

 

Ты просто не вкурил, для чего резинки. Они не для того, чтоб дверь просто закрывалась (для этого надо надфилем шмыгать защёлки)
И клеить резинку надо не от "балды" лиш бы как, а строго сориентировав её на петле замка. Я в той теме даже фотку прилепил с указиловкой
Вот ты подпилил защёлки, дверь у тебя закрывается, вот теперь приклей резинку, и потом тут отпишись, что изменилось. И тогда будем разговаривать, есть смысл в резинке или нет.

 

Да, это верно. Надо понимать, что к чему.
Защелки пилят для того, чтобы дверь не отскакивала. Резинки клеят, чтобы дверь закрывалась легким движением руки, а не хлопать ею со всей дури. Кстати, резинку можно приклеить изнутри петли на всю ширину паза (чтобы не заморачиваться с ориентированием). Петлю, конечно, отрегулировать.

 

Да не, я имел ввиду что это в моем случае они не пригодились, то есть еще замок живой.Твою тему я прочитал досконально!!!Просто моему замку пока резинка не нужна)))

 

Наконец таки руки добрались до впускного коллектора, решил поставить заслонки на болты с гайками и запаять концы.
В процессе съема заслонок сломались пластмассовые фиксаторы валов заслонок, на фото показаны места, где они стоят.

Вопрос: без них валы нормально будут работать? вроде они там особо и не нужны..
Отдельно их не найти? В елькатсе верхняя половина коллектора только целиком нашел, по запчастям не вижу..

 

зачем болты с гайками? почему бы не заклепать? и торчать ничего не будет.

 

нечем клепать.. да и запаять проще..

 

Имхо если без фиксаторов сломанных валы не ходят от руки-ничего не будет. Отдельно врятли такая деталь продается.

Если ходят-то могут появится лишние звуки при работе мотора.

 

Да хрен его знает, в процессе работы мож и сдвинутся, заслонки будут касаться коллектора..
Заслонки сделаю посмотрю что да как..

ЗЫ выкинуть их шоль к ипеням.. )

 

Не выкидывай. Польза от них имеется.

Вариант купить б.у не замученный паук не рассматриваешь? Думаю что он не огромных денег будет стоить.

 

клепательный пистолет стоит недорого да и пригодится в жизни еще не раз. на заклепках ничего не будет выпирать и ничего не надо будет паять/клеить. 100% надежная конструкция

 

да эт так.. шутю..

я уже домой уехал из мск, в Ростов далеко пилять из за одного паука.. Надо чет с этим думать..

 

да на крайняк можно там чего нибудь намотать думаю, поставить какие нибудь стопоры, лан, придумаем.. )

 

да и пусть выпирает, фигня все эт )
у меня ща другая трабла - с фиксаторами..