Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

негусто(((( а живой бу шкой не разжиться ??

 

да разборок тож нет по близости..

 

Опыт покозывает, что все заменители - фигня. Точного соответствия зависимости сопротивления от температуры оригиналу нет ни у кого, врут все либо на краях, либо в середине диапазона. Все равно потом приходится ставить оригинал. По крайней мере с датчиком ОЖ на мозги именно такая история.

 

оригинал не реально дорого, что-то ж должно быть таким же по качеству..

 

Автодок

VAG 034919369C - 3780р (4контакта)

Недешего, но меняешь один раз и на всю оставшуюся жизнь машины. Вся беда в том, что на наших машинах вся автоматика аналоговая и небольшое отступление от заводских параметров приводит как правило к невозможности работы в заводских параметрах. Да и температурные датчики со временем достаточно сильно меняют свои характеристики и даже исправный казалось бы датчик, но которому 20 лет по хорошему менять нужно. Я в свое время голову сломал из за двух датчиков температуры в салоне - торпеде и в крышке, где управление люком встроено. Все нормально, ошибок нет, а климат работает как захочет...После 2-х! неоригиналов все-таки купил эти два датчика и плюс датчики ОЖ на приборку и на мозги.

 

ну этот датчик только для информации, вроде ничего не зависит от него..
поглядим, если будет гауно, тогда придется раскошелиться на оригинал..

 

Движку все равно, а вот климат дурить начинает.

 

в каком режиме, авто?
я всегда в мануальном режиме климат юзаю..

 

я тоже так думаю...

везли мы тут на пароме из германии в россию бмвуху пятерку из последних. бензиновую. на вид как новая. мы все поначалу подумали, что она реально новая. а на самом деле у нее пробег оказался уже 127 000

 

всё новое это хорошо помытое старое . а в суппорт я всётаки полезу . ибо закис он

 

, Здоровья всем!
Не так давно стал обладателем сотки 94 года 2.6Q на ручке. Тема интересна). До этой машинки три c половиной года была А6С4 ADR... всем хороша, но всегда хотелось мотор побольше, кватра как бонус)). Прочел первую и вторую части на одном дыхании. Машинку делаю не сам. Точнее кручу сам, но под контролем друга. Пока вопросов по ремонту нет, но нужен совет. Стоит сигналка примерно из 90-х)), Хочу сменить на более современную, с обратной связью. Так вот хотелось бы чтобы эта связь была (желательно подальше и понадежнее, ну и побюджетнее)). У кого какие мнения будут, иль ткните носом в темку)). По моделькам и производителям скорее всего буду брать в Юлмарте.

 

Привет.
У меня StarLine A91 Dialog.Купил по совету друга(установщик сигналок). Доволен полностью.

 

Пасип, тоже на неё посмотрел... Далеко берёт? Тут даже авто запуск есть)) Надо будет мануал "покурить"... на предмет запуска по заданной температуре... Машинка на улице живёт, никак не соберусь гараж доделать.

 

Рулеткой не мерил,а так нормально.Автозапуск и по темпер,и по врем и просто есть.

 

Балиин....((( срочно за рулеткой!!!
Я понял) спасибо за отзыв, пригляжусь к ней.!

 

Кто знает, чем кнехты KL28 и KL88 отличаются?

А то вроде как надо kl88 судя по элькатсу, а я поставил 28й, что в магазине дали короче..

 

Имхо ничем кроме длины, и то из за переходника. По фильтрации должны быть одинаковые(не смотря на данные по применяемости(часто там путаница страшная).

 

просто на 88-м переходник в комплекте уже есть.
разница небольшая по обьему - несущественна имхо

http://catalog.mahle-aftermarket.co...ules/mahleFilter/detail.xhtml?filterId=781&d=

 

Тоже поставил 91-ю, дальность хорошая, датчик температуры двигателя подключать не стал, говорят глючит. Контроль двигателя взял с форсунки, по генератору только на горячую заводится. Перекручивает стартер иногда, пока не разобрался почему. Сигналкой доволен, недорогая, простая. В дальнейшем можно будет доставить модуль гсм, но пока дорого для меня В более новых есть приятная функция, когда сигналка сообщает что твою машину эвакуируют, гироскоп там что ли стоит не знаю.

 

Привет. Контроль работы двигателя как у тебя сделан?