Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

Подскажите ребята, кто сталкивался с пламегасителями от Atiho и MG Race. Какие будут правильные для моей машинки А100 2.6Q механика (собсна машинка в профиле)). Коды 40106, 40107, 40108 и 40109? Фото нигде не нашел, информации маловато(. И есть ли вообще разница между кватровым выпуском и моно именно в передней часть, где каты?
з.ы. или есть вообще какой нибудь альтернативный грамотный способ обхода катов?

 

У меня такая же точно машинка, только не кватра. Заменил себе двухтрубный выпуск на однотрубный. "Штаны" и среднюю часть взял на разборке от А6, а вот вместо ката как раз пламегас Atiho поставил. Нержавейка, однако Хорошо получилось, машинка сразу гораздо резвее побежала на низах

 

со слов пред хозяина, да и по звуку понятно, что катов у меня нет... очень неприятно "поёт" примерно с 2800 об до 3200. Резонирует то бишь). Хочу избавиться и от звука и от риска прожечь выпуск дальше.
Вот тут или я туплю или... что моё то?))

 

И те и те пламегасы от известных фирм. МG Race я лично вваривал в 2005 году в А6 С4 2.8 мкпп. Ездит до сих пор у знакомого.

Выхлопов разновидностей много.

Самое простое найти контору где все переварят с подбором гофр и пламегасов. Самому не советую заниматся, долго не отходит.

 

Андрей, насколько я понял тут ничего варить не надо. Готовая приёмная труба и с пламегасом. Не?

возможна фото не корректное, но они позиционируют именно как готовый продукт...

 

Блин, я бы тоже прикупил готовые приёмные трубы с пламегасителями для двухтрубного выпуска... Если бы они были в природе.

 

Может, это для кватры? С выпуском для моно - ничего общего...

 

А нафига? Ставь однотрубную систему - и будет тебе "щастье"

 

вот и я никак не могу определиться... скорее всего закажу левый пока, если всё придёт отпишусь чо да как...
з.ы только боюсь быстро не получится(((

 

а что, реально никто не выпускает готовые пламегасы под двухтрубники?

 

Для А100/А6 94г. передний привод, 40106,40107:


Ставил себе в 2008г., помял напрочь, но тем не менее живой, не прогорел, не ржавеет, хотя и сделан всего лишь из аллюминизированной стали. На кватру не встанет. Привожу выдержки из Эльзы - для АКПП и кватры с МКПП выпуск одинаков, для моно МКПП отличается. Олег, для кватры 40108, 40109 - в ехзисте и автодоке есть полный комплект, посмотри, что у тебя стоит, проконсультируйся у производителя, или менеджера в магазине напряги с проверкой по вину, что б если что, вернуть без проблем. Для моно увы, уже никто не выпускает, продают остатки и почему-то только левый пламегас.

 

Это как раз для моно , правый пламегас.

 

под такой двухтрубник:



?

 

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/40108/manufacturer5419/ATIHO?access=2
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/40109/manufacturer5419/ATIHO?analog=on&access=2

 

Спасибо Лёш... разжевал только глотать)))))

 

а аналоги из европейских есть? а то у нас никто атихо не торгует

 

у меня в гараже валяются 2 такие банки оригинал... внутрь вварены трубы какие-то. вроде как пламегасы.

может нужны? выбрасывать жалко. если без меня не выкинули))

 

Из приличных MG Rase, Walker, из не очень Bosal когда то делал - все однотипные, под одинаковыми номерами, но скорее всего немного отличаются. Смотреть нужно.

 

Ты самое главное на машине посмотри, что стоит, может у тебя вообще раздельный выпуск на каждую сторону умельцы заколхозили - сколько соток смотрел, и все время разный колхоз попадался))))

 

Узнать, что вварили внутрь скорее всего не получится, только ставить на машину, смотреть и слушать. Покупать - как кота в мешке, если только чисто из за оригинальных труб.
При наличии головы, рук и умения правильно варить самый простой способ - в корпуса штатных катов вваривается путевый пламегас от MG Race или Walker. Я варить не умею, да и в окружении человека разбирающегося в ньюансах выпуска нет, по этому менял в сборе))). Но оригинальные трубы с выбитыми катами лежат про запас.