Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

понял! надеюсь, завтра уже буду тут с результатами )

 

Figlyar же вроде писал, что обратку глушил и давки не было.

 

...не то чтобы ее совсем не было, но давление падало заметно
сегодня поменял на заведомо исправный РДТ - проблема осталась. Но! Если скинуть вакуум (от РДТ и заглушить трубочку болтом), то мотор работает более уверенно и стабильно. Склоняюсь к замене насоса (((

 

меняй конечно, что раздумывать. уже за этот узел думать не будешь.
вдо или пиербург-оба хороши если не подделка. вдо часто встречается левак, я лично нарывался. пиербург лежал в оригинале.

единственное очень желательно промыть бак, сетку и стакан осмотреть.
при сборке насос в стакане должен четко лежать на резинках.

 

Кстати в экзисте есть китайская сеточка за 60 р всего.Она немного другая по форме,нежели которая с насосом идет,но все же.Это так,для сведения.Я свою когда снял(вроде тут фото выкладывал),чуть не охренел!она ртом даже не продувалась!!!Насос видимо еще родной(VDO),поставил китайскую сеточку-перестал свистеть!на всякий случай купил новый,но пока он в запасе,так как давка в норме!ппц,22 года насосу,а давка в норме!!!

 

анбеливбл )

 

не тешь себя. столько не живут.

у меня сейчас А4 2004года 1.8т поджопная имеется(купил жене, не ездит-привыкла к полноприводникам. купила себе в кредит рафика). так вот там уже третий насос поменялся. два до меня меняли, третий я уже махнул по сервисной акции в АЦЮг(поменяли реально за бесплатно насос в сборе с датчиком уровня и 4 катушки). единственное пробег сейчас 345ткм. короче 100ткм насос ходит и в помойку.

машинка в руках одной семьи с момента покупки новой в далеком 2004 году. насосы умирали просто вырабатывая свой ресурс(что то истирается и куку как сказал мне механик в ацюге). всегда в баке был бензин выше резервного уровня.

 

и как итог снова порадуемся своему 45 кузову ))) а я себе тут рекаро отхватил . мелочь а приятно

 

с донора дмитровского?
45 форева, но насосы деталь с ограниченным ресурсом. как генератор и стартер. "что то истирается и куку"

рычаги как? ходят? подтягивал?

 

пока даже не поставил . времени нету вовсе . ща гараж приобрели и будем организовываться по человечески .
да , салончик с дмитровки . три дня отмывал .

 

Зато теперь будет тебе счастье

 

Надеюсь на помощь. Прошлую зиму откатал с проблемами, на прогреве, при езде глохла, не выходила на рабочие обороты пока не прогреется. Грешная заслонка была заменена. Но! Проблема осталась. Пока сильного мороза нет - все ровно, но я так понимаю, что не на долго. Как только более-мение начинает холодать - -10 например ночью, утром после даже 20 минутного прогрева при езде, при остановке движок начинает умирать, обороты падают до менее 300, пытаются стабилизироваться и выходят, и так пока не прогреется движок. До замены дросселя просто глохла и то при хороших морозах, сейчас таких не было, но старая заслонка умерла. Не хотелось бы что бы эта умерла по тоже причине. Куда больше копать я не знаю. Прогретая работает как часы, ну почти. Есть еще куда руки приложить. Куда смотреть?

 

датчик ож на мозги, рхх

 

Уже заказал Пиербург. Стакан и сетку я промою (если получится снять стакан ), а вот бак снять точно не смогу - ямы пока нет...

 

а ты ранее ездил на Рекарах? Я так и не смог в них проездить удобно более трех часов - жопа не помещается
И когда вернул обычные, то тут я вздохнул свободно (и жопа тоже )))

 

датчик температуры на впуске менял?
могу тебе подкинуть исправных датчиков на АСК.

 

Ну и Жопа у вас,батенька

 

да, да, именно так - с большой буквы ЖОПА

 

Это что за датчик такой? Все датчики заберу)

 

кто подскажет, как снять паразитный ролик поликлинового ремня......((