Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

Я когда себе выхлоп собирал, эберспехер был в экзисте, правда на моно привод (для 2.6).
Я ещё себе хотел среднюю банку взять эберспехер, но для моего мотора нужно было треугольный фланец со стыка удалять, не стал заморачиваться, взял оригинал обе банки, а кат в позапрошлом году был заменён на оригинальный.

 

на моно средняя банка - банально. она по виду один в один что и на 1.8 карбюр от 84г.в.(кмк там труба только большего диаметра, хотя сомневаюсь, теже 50мм были и на 1.8) от моно эбер средний и счас можно найти- не дифцит.

было время, лет 5 назад, я себе весь выхлоп собрал из бозала по1.7-2 р за элемент(за три года на прогорело ничо и даже намеков не было), так счас он на экзисте скока стоит? счас по таким ценам тока китай из банок консервных - все год от года тока дороже и хуже становится(((

 

1600 банка, 1300 работа

Андрюх, ща песня, грю же )
В старом дырка была с ногу

 

это мои планы дальше, один в один ))

 

У меня труба 55 мм.
Про босал, то что продают под этим брендом последние 2-3 года, и что было раньше, это как говорят в Одессе - две большие разницы. У меня на б-4 стояла средняя банка босал, была заменена перед покупкой мной машины (бумажная этикетка ещё была целая), та б-4 была у меня 4 года, и этой весной будет 4 года как она у другого человека, по осени видел я бывшую свою машину снизу, обратил внимание на этот босал, короче ничего ему не случилось, ещё столько же как мне показалось провисит.
А примерно год назад знакомому заказывал босал, так привезли такую хрень, типа как на фотках выше по теме, и после установки средней и задней банок, такой поганенький звук выхлопа получился... Вот тогда я для себя и решил, если брать, то только оригинал (выхлоп) чтоб потом не жалеть. кстати на средней части помимо колец был написан (выдавлен) производитель Eberspächer, как и на заводской банке, а задняя банка пришла только с номером и кольцами, производитель не был проштампован, а на банке с завода, был тот же Eberspächer мелкими буковками выдавлен.
Но на трубу от задней заводской банки, магнитик примагничивался, а на трубу нового оригинала не магнитится.

 

не получится, средняя банка родная весит 8 кг, задняя 12 кг. если конечно от штанов пустить прямую трубу до бампера, без банок, тогда да, сбросишь килограмм 13

 

отсюда вывод?

 

банки банкам рознь..

 

В оригинале должен быть Eberspächer. Он единственный поставщик вага по выхлопу(с стародревних времен еще и по нынешнее время).

 

сами банки катов весят очень сильно. я когда художествами занимался по ссылкам выше это ощутил.

Например когда штатный выхлоп снимал-держали всю магистраль в двоем. Когда все исполнил, один все держал не напрягаясь. Много "лишнего" гнилого металла было выкинуто в помойку. На весы не ставил. Но кило 10 точно сбросила машина.

 

Нет производителя

 

о как , родные 55 или менял на большее ? блин померю как нить свои можт попутал и на вэ6 в 60мм сходятся.

про босал о чем и речь. хорошо у меня с кватровых доноров выхлоп оригинал лежит и еще живее всех живых.

 

Родной на 55 мм с завода.

 

Заднюю банку можно взять на разборе от 2.5 TDi, они в оригинале из нержи, на АВС и ААН, как я понимаю, подходят спокойно.

 

мне пока не надо. есть одна в идеале и еще одна так себе - оригинал в кваков. насчет нержи не проверял, но не ржавые. тяжелые тока.

 

Всех с насупившим НГ)))
Товарищи соклубники, может быть у кого нибудь завалялась
(за адекватную сумму в руб) трубка топливная со шлангом, та которая от топливного фильтра до топливной рамки.
Мотор АСК , артикул детали 4A0 133 715 B.
Самовывоз, или транспортной до Москвы.

 

Завалялась.
Если сам заберешь из Новогиреево отдам за 100р.

 

Это же хорошо что завалялась))
Когда и куда подьехать?

 

Куда-Перовская 68б
Когда-после 11 числа только. Раньше никак не смогу забрать с дачи.

Тебе срочно или терпит?

 

Срочно блин((