Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

я имел ввиду не сильно короткая по сравнению с аан)

 

ну эт как посмотреть
у меня АВС и 4 ст акпп и на 120 км\ч не 4000 а примерно 3050-3100.
была сотка 1.8 5-ст кпп на 5-й на 3000об - 140км
до этого 4-ст стояла на 4-й 3000об -130км

знакомому на сотку взамен убитой кпп подогнали коробку (как потом выяснилось) от 80-ки
он ездил и плакал - мотор орет и не едет.

 

Всем привет, мужики а чем Американка А6 от европейки отличается, кроме милей ? Есть вариант кватра 2,8 автомат 97 год. Фоток нету, правда.

 

брать будешь не глядя? фото запроси и увидишь чем отличаются. бампера другие, фары, задние фонари рамка под номер. комплектация скорее всего быдет богаче и эл. сиденья перед. и омыватель фар

 

Комплектация да, самая полная, омыв фар и электро сидушки тоже там есть. Просил фото, когда звонил. Че то не шлет, ссылаясь на то, что машина грязная. Сказал что хорошо бы покрасить, сколы до цинка кое где есть.
В общем разница у них только с виду, и в комплектации, верно? По тех части все идентично?

 

почти. есть незначительные отличия в электросхемах. ну еще по экологии позамороченнее если машинка для калифорнии была. может быть даже с 4-мя лямбдами типа евро-4. мотор то какой?

 

мотор 2,8 автоматко. 4 лямбды это беда наверно...

 

блин 2.8 понятно, АСК 30-клапанный и ААН 12-ти тоже оба 2.8, но как грится это две большие разницы)
4 лябды - круто)) кат то сто пудов будет мертв.

 

ААН там. 174 кобылки. )
Я впервые вообще вот услышал, что ставится 4 лямбды. У меня на машинах по 1 было )) И те перед катом, который благополучно вырезался)

 

я чуть было такой эбу от ААН с эбея не заказал, вовремя одумался) нашел старый под 2 зонда.

 

2 ката - по лямбде перед и после ката. итого 4

 

Ну помягче наверно будет. По крайней мере у камрюх 30ток так. И гранаты не взаимозаменяемы. Была у нас в конторе, так пришлось со штатов заказывать привода в сборе на общую сумму 2000$.

 

про привода чот не верится

 

лехче было тогда ступицы махнуть на европейские..

 

Машина месяц на СТО была, пока шли.

 

Ну тогда на ней другой водила катался, может и в цену процентов 50 своих вставил. А помимо ступиц еще и в коробку же вставляются, возможно и там разница.
P.S. Речь, напомню об таете.

 

Да, вспомнил. Была еще королла арабка, так на нее сам лично в магазине за 500$ правый длинный привод брал, типа оригинал.

 

а, тогда хз..

Кто подскажет, что за кронштейн висит снизу коробки, прям по центру? Первый раз такое вижу..
И на нем еще сайленблок какой то, которым по ходу все кочки уже порасшибал..
торчит сантиметров на 5 вниз коробки, не несет никакой смысловой нагрузки.

 

Возможно траверса усиливающая. Фото есть?

 

да нет фото, было бы выложил..
нет не траверса, там ее нет почему то, видимо кардан будет на выхлоп падать..

Короче просто торчит хрень по центру коробки, и сайлентблок какой то на нем