Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

ну если бы была какая-нибудь планка для фиксации колена и промвала, как на в6 для фиксации распредвалов, то все было бы вообще просто простого)) в одиночку как ни пробовали, колено с промвалом уплывало. в четыре же руки получилось выставить все четко по меткам. ни миллиметра в сторону. один натягивал, другой держал промвал ключом. трамблер поставили по метке. проверил зазор на рхх, адаптировал дросельную заслонку. в итоге угол зажигания по ваг-кому как и надо в районе 6, едет отлично

 

Вот эти штучки давно используют все.
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=зажим для бумаги&uinfo=ww-1265-wh-933-fw-1040-fh-598-pd-1

 

Добрый день ! Подскажите , порвалась резинка на пневматической закрывашке богажника которая надета на тягу . я так понимаю ее не купить отдельно ? Что туда можно замастырить ? Думаю может напальчник из аптеки . посоветуйте пожалуйста у кого есть опыт ?

 

Точно, точно!

 

Купил сальнички на шток КПП.
на всяк случай: номер родного 012301457C, ремонтный 12000444B

 

Отдельно не купить. Была тема. Кто-то напальчник мастырил, кто-то отрезал палец от резиновой перчатки. Была даже мысль приспособить гофрированный пыльник от направляющих тормозного суппорта. Эта резинка - чисто пыльник, давление (как +, так и -) она не испытывает. Главное - чтобы грязь не пропускала и не оказывала сильного сопротивления перемещению тяги.

 

На задний суппорт тоже подходят.

 

это куда, на флажки ручника?

 

ну да ))
а я одевал вместо нее соску, еще старого образца которая.. надувалась как мяч

 

Ага. Лучше ремонтный.

Отличный вариант.

 

так чего ж там отличного, если такое чувство, что она вот вот лопнет.. )

 

А, ты в смысле, что надувалась она уже на самом механизме (я думал, ртом )? По конструкции, если мне не изменяет память, давление или "вакуум" подается в нижнюю камеру, т.е. под мембрану. Эта камера должна быть герметична. А пыльник надевается на верхнюю часть корпуса, т.е. герметизирует верхнюю камеру, что над мембраной. Если при подаче воздуха в нижнюю часть надувается верхняя, то, видимо, между ними есть дырка, чего быть, ясен пень, не должно. Я так думаю (с).

PS. Отлично - это форма соски подходящая.

 

Да, надувалась уже установленная.
А по моему трубка от компрессора была соединена с той камерой, на которой собственно пыльник и надет..

 

Не, с другой. Вот здесь видно: вакуумный замок.
Хотя, судя по второй и третьей снизу фотах, ход штока довольно-таки приличный и, соответственно, изменение внутреннего объема верхней камеры тоже существенное. Возможно, поэтому и надувался, как мячик. Можно было таки оставить маленькую дырочку.

 

да не, он надувался раз в 10 больше этой пневмохрени ))
я так понимаю вариантов починить дырку в мембране нет?

 

Виноват, был не прав . Задний пневмозамок оказывается с двумя входами и трубка действительно одевается на верхнюю камеру:

В нижнюю камеру - это для дверных пневмозамков.
Да, чего-то мудрить надо.

 

ну вот, знач я правильно помню ))

 

Возник такой вопрос, хочу поставить выключатель массы, аккумулятор под сидением. Где лучше разместить эту штуку, чтобы была под рукой? Брать буду простой механический, с ключиком например. Постоянно им пользоваться не планирую, это на случай КЗ, мало ли... Проводка и изоляция всё-таки не молодые уже. Может ещё какие-то попутные советы будут?