Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

держать заднюю сидушку не прикрученной и иметь рядом с АКБ ключик для откручивания клемы

 

Сидушка не прикручена, ключик лежит в кармашке между сидениями. Но в случае косяка можно не успеть всех выгнять сзади, причём частенько там сидит пристёгнутый ребёнок. Нужна моментальная доступность выключателя.

 

http://gruner.narod.ru/

 

Дистанционные конечно хорошо, но у них есть предел срабатывания по напряжению. Если замыкание серьёзное, то напряжения может не хватить.У этого Грунера например 6 вольт... Такие подходят для отключения во время стоянки или ещё в каких случаях. В экстренной ситуации может не сработать...

 

Проще проводку в порядок привести. Тоже думал над этим, решил не коллхозить.
Указанная выше релюха для заявленных токов имеет очень малые размеры.
Ручной выключатель нагрузки на 300А рабочего тока и максимального в 1000А по габаритам будет размером не меньше, чем с кирпич и должен быть обязательно с пружинным взводом. На меньший ток ставить не стоит, ток при запуске/работе стартера весьма приличный. Это на тазах, например 10-ке стартер потреблял 40...80А, но у нас то не тазы.
А при серьезном замыкании минусовой вывод на аккумуляторе просто плавится и сдернуть клемму труда не составит и без ключика.

 

Проводка в порядке, но случиться может всё что угодно. Или её новую всю купить? Ручной размером с кирпич не будет, у меня на 100/44 стоял с поворотным пластиковым ключиком, проблем не было. А по поводу Тазов - не Тазы, но и не ЗИЛ-131, не намного наш ток запуска больше, если вообще больше.

 

Дело твое, конечно, ставь...
С нормальной проводкой ничего не случится. Если есть опасения - значит ненормальная, мерить и менять нужно. Максимальный ТКЗ получишь при замыкании на массу плюсового провода от АКБ до стартера и релейного блока. Два-три провода, промерить мегоометром несложно, поменять тоже. Все остальное мелочи, максимум проводочки перегорят.
По ЕТКЕ ток АКБ на бензинке А100 93г мин ~300А, на А100 до 1990г.- ~175А. Вот и делай выводы. Можно поставить выключатель на меньший ток - получишь нагрев контактов и приличное сопротивление в цепи. Не совсем понимаю нафига. Зимой и так АКБ несладко, а тут еще сопротивление в цепи нехилое. И по поводу габаритов - нормальный выключатель с пружинным взводом и дугогасящей камерой на 300А не может быть маленьким. А если в нем просто два контакта, поворотный и неподвижный, то при ручном отключении под нагрузкой (а при КЗ это максим. нагрузка по мощности АКБ и сечению провода, не менее 200А) получаешь приличную дугу, т.е. в лучшем случае одноразовый выключатель.

 

АНДРЕЙ ПРИВЕТ)
ЧТО ТАМ С ОПРЕССОВКОЙ МОЕГО МОТОРА?
СИТУАЦИЯ НЕ ПРОЯСНИЛАСЬ?

 

Опасения есть, всё-таки машине 22 года, изоляция с годами надёжнее не становится. Машины прекрасно сгорают от того, что проводочки максимум перегорают, как ты говоришь. А то что выключатель получится одноразовым в момент крупного КЗ, так это же хорошо. Лучше выключатель потерять, чем всю машину. Ладно, буду дальше думать.

 

Привет. Завтра скажу точно. Кинь телефон в л.с. А то записал его, а как записал забыл. Александров-Саш-Саньков и т.д в книжке около 20ти.)))

 

Чет не пойму, это АСК? Я думал он цепной. А какой цепной тогда? И еще, на А6 С4 получается уже вентилятор не электро?

 

Ты где увидел А6С4?

 

Цепи в головках. Соединяют впускные и выпускные валы. Привод ГРМ ременный. Вентилятор с вискомуфтой и электро вентилятор для кондиционера.
Уже FSI моторы 2.4, 2.8, 3.2-они полностью цепные. 4 ре цепи сзади мотора+фазорегуляторы.

 

На видео если это АСК, он же с вискомуфтой, а на А6 С4 стоит такой же.

 

То есть на С4 и С5 полностью идентичные АСК?

 

на A4B5 тож такой стоял

 

!

Помогите кто чем может!После того как завожу машину, впервое время машина подтраивает, даю ей просраться и все проходит, но сегодня начала прям на ходу троить, вышел из положения тем же методом, что это может быть?свечи заливает или проблема глубже?ауди 100 2.8, авант кваттро на механике, установлено газовое оборудование!
За ранее благодарю)

 

Ни на какие мысли не наводит?

 

Абсолютно ни на какие, до этого на других машинах стояло и все было хорошо

 

газ мож замерзает..