Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

все по делу!а меня радует то что моя одногодка практически, выглядит и едет лучше чем "новые, крутые" корейцы или японцы!!!

 

я же говорил что многие уже наверно привыкли к динамике)))для начала и этого считаю вполне достаточно, надо и это научиться контролировать)

 

А чего о них не отозваться, если нормальные машины?
Ну, староваты может. Кому то и правда ровесники ( мне). Да во всех отношениях будет дороже, чем какой то кореец свежего года. И как то пофиг. Не хочу разводить спор о том что лучше, или хуже. Тут вероятно собрались все, кто свой выбор уже сделал Завтра блин куда нибудь поеду, все таки посмотрю себе автомобиль...

 

На счет выглядит, полностью согласен: Классика!!! Но, как ни прискорбно констатировать, "новая", не крутая корейца едет быстрее ААН во всех режимах. Заявляю уверенно, так как сам езжу на обеих.
Потому и задумываюсь о покупке либо А6 с двигуном АСК, либо, (в идеале) о S6, только в С4 кузове.

 

И еще раз радует, есть еще среди молодежи ценители вечного.
Вот я как уже написал чуть выше, буду брать опять же пусть старую, но АУДИ, для себя(!), но никак НИ корейца, НИ жапонца. Шарм, блин.

 

А что за корейса такая? Просто надо учесть тут еще одно, что бюджет нового корейсы выйдет куда выше, чем бюджет очень б/у классической ауди.

 

я видел что у вас цератто, но про каких корецев вы говорите которые едут быстрее?

 

в личку ничего не пришло, а то у меня какие-то проблемы(

 

все пришло, только в 6 экземплярах

 

Она, Церато и едет. Два литра и легкая. И новая. Но эт все хирня, будет Sка, (а будет по любому), тогда и все встанет на свои места.

 

а у меня не отобразилось

 

ну не знаю, не буду спорить, а то перейдет все в полемику

 

Всякая машина хороша по своему)

Че т глюкануло видать

 

Скорее всего это свечи потому,как у меня тоже было так промаж,как минимум силиконом( с заменой свечей)
У меня другой проблемс тут пластик снял...(тоже свечи поменять)...решил и другой снять, и увидел, что ремень "генератора" приговорился....но вопрос в том,что он порезан с внутренней стороны. Интересно чем его так могло порезать? Перекошенным натяжным роликом или компрессором кондиционера? остальное стопудово в порядке кстати какой ремень взять? Я вот нацелился на Contltech ...а вот только какой? Или есть лучше?

 

Любая исправная 100 с45 квака на снегу ( а про дачу я вообще молчу...грязь+просвет) едет лучше, чем любая недопривод, да и почти лучше всех кроссоверов- торссен это не вискомуфта.... повер на соственном попотесте испытал... новый сантафе не то(причем дизель!) есть еще в семье 1торсен а8 4.2 квака - вот где сила....+ налоги

 

Смотри на натяжитель, обычно он перекашивается, ремень сползает к внутренней части и начинает пилить сам натяжитель.
Ремни контитек, дайко, гейтс идут в оригинале.

 

В морозы ГУР отказал ((
Заменил насос (Эндрю - поклон тебе земной!) - теперь вправо чуть тяжелей крутить руль чем влево... Чем грозит? Жижа залита оригинальная зеленая минералка...

 

Может, прокачать надо?

 

Я ж про динамику, а не проходимость. Что может квака я и сам не раз вкурил. Но и закапывается тоже будь здоров.

 

Ребят, подскажите, вакуумный клапан, который идет на печку, стоит на входе в нее (нижний патрубок) или на выходе (верхний патрубок)?