Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

Тута я, никуда не делся Просто захожу реже - на работе аврал, ни до чего руки не доходят

 

наткнулся у нас на s6 plus http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-s6-4-2-l-universalas-1996-benzinas-3372899.html

 

Подкинь номерок пожалуйста. Да, как там с фотками плафона С5, не появилось время?

 

По ходу на нашем сайте она же, 17 000 рядят. http://kolesa.kz/a/show/14521684

 

А кроме боша и jp . кто че ставил?

 

из номерка заказал муг а не лемф . до плафона пока не доехал

 

чем родной плафон не угодил?

 

С С5 в живую не видел, но судя по фоткам он типа инд. освещения, и должен светить ярче, родной мало света дает по сравнению со служебкой. Хочу, чтоб в салоне как в оранжерее было, и главное равномерно по салону.

 

у С5 свет в салоне сказочный по сравнению с С4

 

Если на разборах от сарайки найду, хочу и над задним рядом поставить. Как раз потолок снят для повторной перетяжки, жду потепления. А еще прикупил потолочный ДВД, но блин засада, люк мешает закрепить нормально.

 

понятно, как собересся в наши края - маякни.

 

Ребята, а как машина то? А то по количеству постов в этой теме (и потому что 100-к квадро с 2.8 не так и много выпустили), создаётся ощущение что машина вообще не ездит, а только ломается. Надеюсь я ошибаюсь. Как она, ауди 100 2.8 в сравнении с ауди 80 по надёжности и ремонтопригодности?

 

эта тема уже мало что общего имеет с той машиной, с которой все началось. за два года топикстартер продал ее другому клубню и купил другую. а клубень успел ее продать еще кому-то. если сначала эта тема и была посвящяна этой машине, то постепенно она превратилось в место сбора владельцев с4 с в6, которые обсуждают не только свои машины, но и сельское хозяйство, женский пол, политику и космос отсюда и дикое количество постов

 

есть стартЁр от АВС - у него плюс отвалился, тот что от втягивающего идет на статор. Отдам безвозdмездно. В наши края у ты никто не едет?

 

Я на сотках, А6 в 45 кузове проездил около полумиллиона километров. Ни разу, ни одна из 45ток меня в дороге не подводила(были конечно случаи когда фары тухли, ролик отваливался натяжной приводного ремня и прочая мелочевка-но всегда все чинилось на месте и ехал дальше). Очень живучий и ремонтопригодный автомобиль. Замена ГРМ на V6 лично у меня занимает около часа времени.

Работаю в сервисе. Сейчас чиню А8 2008 г 3.2 мотор мультик. Стружка в поддоне, фазорегулятор помер, цепь на левой голове перескочила перескочила, клапана позагибало( и это не единичный случай-эту у всех цепных моторов после пробега 80ткм происходит если вовремя не поменять цепи). Один день только снимал кпп и прочую требуху что бы добратся до цепей. Завтра буду мотор снимать.
И ценник предварительный на работы от 100т.р На запчасти от 200т.р.(цена А6 45 в более менее живом состоянии)

Сейчас езжу на новом(годовалом) мерседесе. Две недели назад на МКАДе ни с того ни с сего кпп встала в аварийку-и ехать отказалась вообще. На эвакуатор, к диллеру. Приговор-кпп по гарантии замена. Пробег меньше 10ткм.

 

ARTCHER: спасибо за делёжку опытом!

 

электрика подвела? или что с ней?

 

Спасибо) но от ABC мне не подойдет да и адлековато)))

вообщем сеня взял делта техникс

 

Вот тебе и мерседес)


По поводу А8 и цепей надо было фотки звезд сделать с того мерена что тебе пригонял.

 

Блин!!! Судя по фотке, плафон больше гораздо, просто так хрен поставить...