Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

да полно таких мест..

не надо прикидываться, кагбудта у нас все застелено асфальтом, всегда всё зимой чистят, и летом не идут дожди в сельской местности ))

 

Вот не поверишь - везде, куда надо, езжу. Спокойно и уверенно - именно потому, что один и рассчитываю на себя only.

Кваттру выбирают осознанно/нарочно - спорить же не надо? Вот и кормежка её - в вашей доброй воле

Не могу прям ...в лыжах на асфальте - А ВДРУГ гололед...или грязь по пояс?! А вы уже позавчера были готовы!

 

В общем кваттра это весчь ))

 

Никто и не спорит. Только в обслуге лишний головняк и "+" 1,5-2,0л на пустом месте расхода больше.
Если это не пугает и готов платить за это, то нОу проблемо.

 

ну тут уже зависит от того, что купишь..
уже вторая кваттра С4, на первой только сальник редуктора менял и всё..

 

Да, да...я на С5 тоже ничего не делал никогда, только заправлял...все два месяца. И мице с GDI движком тоже ничего не делал...ну так...пару тышь баксов в год, а так - решительно ничего. Вот с нынешними С4 - я прям растратчик, но С4 - одни из самых недорогих в обслуге авто, в мнойной жизни...

 

это же мелочи ))

 

Так это не на поломки, это на постоянно и регулярно сыпавшиеся датчики, будь они неладны А вапче, я человек семейный, у меня даже еще хобби есть, так что пара съэкономленных тыщонок мне не особо мешают

 

2.0 была кватра?

 

не, у меня сотка 2.8 еще была

 

Ну да и вправду, забыл (сменил 2,8 кваку на 2,8 кваку, стратегически )

 

за то состояние не сравнить..

 

+1. никогда не знаешь, где придется проехать. летом был случай. ехал на бэхе. торопился. суббота, вечер. все едут с пляжа. пробка дикая. одна из двух дорог ремонтируется - только песчаная подложка. джипы объезжают пробку по песку - все остальные стоят. ну и я за рэйнджем сунулся. поехал. почти весь участок проехал, благо резина широченная стояла 235 и 255. и там, где надо было выехать с песка на асфальт, колеса ушли в букс. помогла только дюжина рук прохожих. на кваке заехал бы и не чихнул. про маневренность зимой во дворах молчу. на бэхе постоянно лопату с собой возил. тут же лопата нужна только в экстремальных ситуациях, когда снегу невиданно. тронутся зимой с места? будь то каша, наледь - всегда с места уйдешь. первая, газ в пол и пошел. это как никогда актуально, когда движение в час пик адовое. да и поразвлечься порой можно там, где снегу до порогов. на фото внизу горка высотой с четырехэтажный дом, с которой дети зимой катаются

 

Пока человек полный привод не попробует не поймет! Я например, езжу на обоих вариантах, и Оччень часто вспоминаю кваттру когда на моно двигаюсь.
П.С. Примеров масса. Надо было подняться на довольно крутой бугор, скалинистый. Свесы не помеха, клиренс в общем то тоже, разве что объехать нет нет торчащие валуны. Там то преимущества кватры и проявили себя! На монике резину бы порвал однозначно. За зиму вообще молчу.
П.П.С. Правда и закапывался в песке, в достаточно безобидной ситуации тоже ого го как! Но правда то было больше по самонадеянности, и только только сев на кваку.

 

обычно это слышу от владельцев моно, которые на кваке и не катались и не обслуживали. а 30р-50р на 100км считать
- блох ловить. я не дальнобой этим морочиться. максимум 20 т км в год - даже газ смысла нет ставить.
А если уж так фанатично экономить бенз вообще следует купить 1.2 опелек или матизу а не тяжелую автотью.
зы по обслуге - также сальник хвоста кардана - 600р и тяги задние - 2000р за 4 года - разорился в корень)

 

Всем доброй ночи!) Подскажите, возможно ли поменять головной радиатор без снятия конденсатора кондея?

 

http://www.audi-c4-club.kz/forum/index.php?showtopic=4525

 

На какой собираешься менять, а то тоже предстоит. Выбираю между хелла и ниссенс? Цена почти в два раза ниже в пользу второго, но сомневаюсь в качестве, а коробас убить очень не хотелось бы.

 

Если автомат, то наверное рисковать не стОит.