Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

65 это ж процентная высота, все зависит от ширины резины
если 195/65 R16, не будет цеплять

 

Посмотри точно что за производитель и артикул.
А то скоро замена грозит...

 

Посмотрю.
Вылечил подсос?

 

Привет!
Да,прокладки поменял под коллектором.
Почему то были в хлам...

 

поршня сзади на суппортах треба вкручивать или струпциной вдавить? в книжке написано крутить. кручу-кручу, а он сцуко не заходит

 

Крутить и одновременно вдавливать.

 

Вкручивать и одновременно давить

 

Опередил

 

если по началу не идет-как будто уперся. попробуй выкрутить немного, а затем вкрутить.

а так сейчас в свободной продаже есть комплекты для утапливания поршней суппорта. не знаю как в ес, у нас такой комплект стоит до 1000р.
http://favorit-tools.ru/licota-ate-4125.html

экономит море времени и нервов кстати.

 

Точно.Я себе вот такой купил http://www.vseinstrumenti.ru/avtoga...indra_12_predmetov_dt_14_delo_tehniki_820012/

 

продай мне такой ))) себе тоже перебрал суппорта , лежат надо поставить

 

море ответов

попробую завтра струпциной втопить тогда.

снял всю конструкцию. удивился как оно вообще тормозило. две напрвляющие пришлось горелкой отогревать, третью высверливать

 

Ключом от болгарки,с расстоянием между штырьками 3см.,очень хорошо получается. Им крутишь,держа в руке,и большим пальцем одновременно надавливаешь. Извиняюсь,если "баян" написал.

 

а если ещё открыть прокачной штуцер, то вообще всё быстрее и легче

 

а регулятор как срегулировать? вывесить машину на козлах, задрать рычажок регулятора и сделать так, чтобы пружина ни болталась, ни была натянута?

 

Регулятор?
Колдун? Если да, то смотри третий пост -> http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=10141

 

где-то мельком видел предложение вкрутить АСК головы на ААН, мне вот интересно это прикол или они встают на блок ААН и есть ли смысл сего действа?

 

только вместе с остальной половиной машины от АСК

 

спасибо. ну я так и подумал) ладно)