Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

Провел эксперимент...

 

огонь )

еще бы фотки были бы огонь ))

 

Ну там и так все видно вроде, последняя только слегка рука дрогнула

 

Ну вот поближе...

 

ну вот теперь агонь )

 

Ребят, не подскажите- колеса 225/55/16 нормально встанут? Тереть не будут?

 

Пост 4713

 

стоят 225/60/16 с обычной подвеской и 45-м вылетом, не трут.

 

Вылет очень важен в этом деле. У меня 215 55 16 ЕТ 45 все ОК.

 

стоят 235\65 R17 и нигде не трет

 

Спасибо,успокоили. Вылет 42.

 

Мужики всем привет! Подскажите пожалуйста номерки внутренних шрусов на мою машинку, ААН механика, монопривод, коробас пятиступка (вроде как САС). Купил 100 498 0062, но сильно сомневаюсь, что они подойдут. Мой приводной вал выглядит как на детали №2

 

Приветствую всех! Сёдня завёл мотор после капиталки. На воде пока завёл, залил около 9-ти литров на пробу - посмотреть возможные течи. Температура дошла до 90 гр. Дальше побоялся, т.к. первый раз завёл после ремонта. Термостат не открылся (патрубок нижний холодный), вентили не включились. Поискал на форуме подобное - не пришёл к какому-либо определенному выводу. Возник вопрос: при какой t должны включиться вентили? Возможно система завоздушена, выгонять не стал, буду радиатор печки менять.

 

90 по приборке это плюс минус километр, надо на климате или в ваг-ком смотреть. Если термос не открылся, то вентиляторы никогда не заработают, датчик то стоит на радиаторе.

 

У тебя трипод или шрус?

 

Чет у меня тоже была мысль про трипод..

 

Если трипод, то палки продают только на разборке.
Хотя нет, есть POLCAR за червонец.

 

С ваг-ком ещё не подруужился. Изучаю пока.
P.S. Машина зиму стояла в гараже. Может термос закис-залип? Раньше на нём же выше 80-ти не поднималась по приборке. Правда щас поменял G62.

 

Была точно такая же хрень, но у меня проблема крылась гораздо глубже, трещина в головке блока цилиндров!система постоянно воздушилась, отсюда и на второй круг не выходила!но я думаю это не Ваш случай!