Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

не ты один такой, у многих в 5ом канале пишет 0. но это не главное. главное то, что форсунки твои безбожно переливают. в 1ом и 2ом канале у тебя почти по сотке. должно быть 120-136. мозг видит переобогоащение и пытается уменьшить время впрыска, что мы и видим в 4ом канале - 25, т.е 3.3нс, в то время как нормальная продолжительность впрыска - 4нс. срочно крути расходомер http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=309722

 

У меня не так, думаю приколхозили шторку и примыкающую к ней заднюю часть на потолке.
Козырек перед панелью плафона тоже более поздний акссесуар

 

ой ёй божечки))) всё завтра буду крутить вертеть туда сюда)) сам ощутил это только вчера вечером, если раньше машина набирала более менее равномерно обороты то сейчас на верхах получается вжжжжжжжжж Ж Ж Ж Ж)) а раньше было вжжжЖЖЖЖЖ за то расход сейчас у меня 14-15 литрав вместо 19-20 старых

кстати заслонка в коробке фильтра функционирует нормально) вчера ночью заклинил её в открытом положении и покатался, ничего толком не изменилось, а днём сегодня погрел этот термостат зажигалкой и всё спокойно открылось, правда немного не до конца, не знаю как должно быть в идеале, подвод горячего воздуха должен полностью закрыться?

вопрос у меня появился другой немного, сегодня поплавок в баке наконец-то поставил правильно, всё подсоединил, запустил двигатель и прислушался к баку) а там где трубки к крышки подходят какое-то журчание, как будто что-то подтекает, но не понятно толком, в местах соединений ничё не течёт, может где-то раньше за баком? там не видать ничего, тесно) или такое журчание у всех есть?)

 

твоя задача достичь 120

 

120 это в восьмое окно в нулевой?

а в сингл реадингс показания тоже будут меняться? если я вдруг не смогу опять попасть в нулевую группу смогу я настроить по показаниям лямбд и времени впрыска в сигнл?

 

да. про время впрыска забудь. 4нс - это для стандартных форсунок. твоя задача - прогреть двигатель до срабатывания карлсона, подождать пока он выключится, выключить все электропотребители, войти в basic settings , выбрать в них 000 группу и начинать крутить винт, пока не увидишь в 8ом окне 120

 

Понял) Спасибо за помощь. завтра отпишусь чё почём

 

просто ща б6 есть во владении, такая ж хрень на потолке
по любому, на С4 должно быть все одинаково думаю, что на стольнике, что на А6

 

Да не, козырек там штатный. у меня на с4 стоял такой же

 

Вопрос А радиатор кондиционера на сотках одинаковый или есть разницы? вроде как по экзисту они одинаковые

 

О, моя машинка.
Люк и шторка абсолютный сток. Я даже не знаю, можно ли там что-то приколхозить, так все подогнано и настроено.

 

прикольно, значит не так всё, как было в сотках..

 

На А6 последних годов была еще кнопка центрального замка у внутренней ручки водительской двери (у меня такой нет, к примеру). На сотках вряд ли такое было.

 

на сотках не было думаю совсем..
а про кнопку знаю..

 

козырек дополнительный тоже был. у кореша на а6 с аае и то есть такой)
кнопку центрального кстате пару дней назад на разборке тоже видел

 

ребя, помогите у кого есть полное собрание сочинений...схем вакуума. нужно на ААХ с автоматом, кватра, клима, без егр.

порыскал в интернете, похожую на свою не нашёл

синяя трубка у меня подходит почему-то к дросселю, хотя везде на схемах она идёт к регулятору заслонок коллектора, а у меня к регулятору заслонок через тройник идёт трубка откуда-то с тормозного цилиндра и второй конец уходит не помню куда (вроде на эжекционный)
короче поменял местами я трубки, синюю кинул на заслонки коллектора и машина поинтереснее поехала, только в момент глушения двигателя откуда то с моторного щита раздаётся глухое тук-дук, через секунду после остановки двигателя, это что такое? через 2 перезаводки звук пропал. как всё таки правильно подключать? к шумогасителю у меня ни одной трубки не подключено, там заглушки стоят.


ещё вопрос, если вот здесь, где трубка номер 8 подключается к эжекционнику, соединение ненадёжное (фактически на соплях) это на что-то сильно повлияет?
http://www.jimellisaudiparts.com/images/parts/Audi/fullsize/118133820.jpg

 

У меня шторка люка в таком положении выгибается в верхней трети и нет планки дырявчатой в потолке. Цвет с потолком идентичный, а на фото шторка явно другого цвета. Как то так...

 

У мну одна из первых А6 выпуска 95 года, с полным фаршем. Нет только кожи и электрических приводов сидушек. Козырька там нет, либо его начали ставить позже, либо приколхозили.

 

Дабы не создавать лишнюю темку, вопросик.
Решил махнуть задние барабанные тормоза на дисковые, прикупил заднюю балку в сборе. Уже в гараже осматривал, смотрю стабилизатора нету. Думал, что открутили и забыли дать, притом в спешке все забирал. Глядь на саму балку, а там нету крепления стабилизатора.
Глянул свою с ямы, стаб есть. Снимал с AAR 93 года балку.
Что за ноухау? НА ходовых качествах не отобразится? В ЕТКЕ ничего такого вроде нету. Почему на части есть, а на части нету?