Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

да я те еще 300 вариантов этих каталогов найду если хошь

такой еще есть http://vagcats.info/

 

Ребятки ну кто нибудь подскажет по заднему тормозному шлангу на кваку? Кто заказывал, любая фирма и номер, дальше сам найду длину его.

 

Ооо у меня тоже такая крышка сломалась. Номерок подскажите

 

Всегда по Этке смотрю номера. Потом ищу кросы по экзисту. Потом смотрю варианты и оригинала и аналогов по http://www.zzap.ru/

Например кондерную трубку тут покупал.
На экзисте цена 7т.р и доставка 12 дней. Нашел в маленькой конторке на Юго западе за 3.5т.р туже трубку. Просто лежала лет 10 у них на складе, сделали инвентаризацию, нашли. На мое счастье кстати.

 

Дочитай до конца, потом пиши ))

 

И у мну сломана. Они че с ними делают?

 

Прикуривают часто немцы по ходу..

 

Я так понял это мне так поискать?


З.Ы. хороший седан продаешь. Как подумаю сколько еще в мою надо вкинуть (брал за 160 в сентябре 2012). Проще мою продать и твою взять, дешевле будет. НО. процесс пошел.......

 

На 100 2.6Q 1994г
4A0 611 775
Длинна 205мм

 

В моей надо кузов чинить. Хотел в середине лета поехать на Украину, там отдохнуть пока ребята кузов подшаманять и покрасят.
Да так прикинул что аванта не хватает. Его возможностей трансформации салона, двойного пола в багажнике, аккустики и т.д.

А сейчас седан покрасить-продавать вообще будет жалко.

 

Спасибо, значит 205 мм.
Интересно что у меня там справа такое стоит. В понедельник вечером напишу.
Еще нет пружины на колдун. По мануалам на кваке надо при прокачке сверло 6 мм. вставлять между пружиной и нижним упором. Это бред или действительно надо (недавно прокачивал тормоза, рычажок колдуна в верхнее положение поставил просто, но не очень что-то прокачалось). Заказывать пружину и делать по мануалу?

 

Много споров про это было. Конечно правильнее сделать по мануалу.
НО так как у тебя колдун как таковой не работает. Либо сначала восстанавливать его работу(снимать, разбирать, чистить, смазывать) либо вырезать и ставить специальный переходник.

У меня на кваке колдуна например нет.

 

По шлангу.
В оригинале длинна шланга 205мм. В заменителе оригинала АТЕ(что и ставилось заводом) тоже 205мм.

По остальным длинна может гулять аж до 230мм.

 

Да я поторопился что-то))
Надо на разборку заскочить

 

Доедь до разборки в Пушкино. Там на каждой машине они еще висят.
Я думаю что такую фиговинку за бесплатно отдадут.

 

Спасибо, мне и так хватает Автодок + Экзист + Диол охватывают примерно 95% необходимого, только иногда вот накладки случаются...

 

+100500 они там не жадные

 

оффтоп .лето же ! может вотки с мясом ?

 

Тогда значит стоят ограничивающие дроссели?
Думал много про колдун. Если его убрать (переходник вместо него поставить, или потроха выкинуть), зимой же АБС может раньше срабатывать на пустом авто. Или летом при резком торможении при подпрыгивании на ухабах например, зад подскочет и опять АБС сработает.
Вот дилемма у меня - или его удалить, или как-то проверять работоспособность. На данный момент рычажок вверху (как-бы полная загрузка), внутренняя сторона дисков задних блестит, а внешняя только половина блестит, ближе к ступичному подшипнику.
Сейчас будет все новое сзади, может поставить пружинку и наблюдать за дисками (первые пару недель пустой, потом кинуть в багажник 200 кг и смотреть).

 

Там у них полмашины можно вынести по мелочам. Сам наблюдал как два типа засовывали по карманам содержимое салона(у них же есть прикол сваливать всякое барахло в салон машины) и спокойно вышли ничего не оплатив.
Узбеки трудятся, а продавцы пузатые в теньке сидят.