Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

Такая же фигня.посмотрел внутрь,а у них есть зуб,который за свечу цепляется как бы.Вот на одном заднем у меня зуба нет...И вытаскивается как здрасьте.

 

Интересно, а с АВС та же картина будет?

 

Кстати,родной насос давит максимум 4 очка!тут как ни крути 4.5 не высосешь!а вот то что на 2.5 плохо работает-очень хороший повод задуматься!Лично для меня это важно,ибо все уже передумал,а насос оставил почему-то в покое.в выходные датчик показометра меня жестоко нае...л так, что я остановился как дурак(первый раз за 3.5 года) на обочине!повезло что рядом прям в двух шагах был автосервис гаражмонтаж.Слили с древней мертвой четверки жижи,похожей на бензин пару литров и через пару минут я мчался на заправку.Потом начло дергать и жрать бензин.С утра сегодня завелся отлично,вечером опять дернуло и тупила немного,потом много.заглушил.Завел,поехал купаться-вяло набирает с народом в машине,хотя народа на 130кг всего.Потом прос...лось видимо на нормальном бензе.Но двиг работает не супер.

 

А я у себя убрал металлические экраны с ВВ колпаков, на нескольких прошлых машинах (4 и 5 цил) они пробивали чуть ли не с новья, после удаления мотор начинал работать лучше. Здесь пока разницы не увидел. Для снятия колпаков сделал приспособу, взял трубку от велосипеда, к которой крепится руль, пропилил в ней длинные широкие пазы и одел хомут. В общем, одеваешь её на колпак до самого толстого участка и затягиваешь хомутик, чем ниже тем лучше. Одеваются и снимаются без проблем, но немного дольше, чем родным съёмником.

 

Всегда эти экраны убираю. Они там нафиг не нужны. А прошивает через них отменно.

 

как убирать?! просто отрывать?!

 

Расцепляешь замочки и снимаешь.

 

всё работает) как сфоткать? обшивку что ли снимать?

 

Скажите как проверить растянулся ли ремень генератора и не ослабло ли усилие натяжителя? машина в профиле.

 

Тебе зачем? Если свистит, то слабый. Обычно когда в трещинах меняют..

 

Мне чтобы понять в чем причина включаю все потребители обогрев заднего стекла, климат LO на максимум,дальний+ ближний свет музыку и на холостых 700 обор напряжение падает до 12.2.

1.5 года назад менял токосъемные кольца, все подшипники, реле регулятор щетки проверял диодный мост.

 

У меня не прошивает... Провода Беру, осенью поставил, пока что всё ОК.

 

У меня до 13.9-14.0 падает...

 

Это отличный результат.
А я вот не знаю что делать! Опять снимать? Ну сниму и что увижу.

 

Нет. Нужно искать утечки... скорее всего где-то пробивает понемногу - подломленные провода, плохие контакты, окисленные клеммы - долго перечислять. такое падение напруги - это непорядок, что-то где-то есть наверняка. Опять же, достаточно неплотно закрученной клеммы на выходе 30 генератора - и пошла потеха...

 

что тут гадать ?, мы же не знаем какая у Ploxish-а музыка ? Может у него саб на киловатт , так что 12 в. вполне нормально

 

Музыка просаживает на 0.1В, саб стоит и усилок стоит, но исключая их все равно на холостом ходу просаживается значительно.

Тут не гадать хочется а узнать подробный алгоритм поиска неисправности. То что в общем у меня "сломался автобус" я понимаю.

 

снял поддон,
г-на конечно хватало,герметик,остатки башмаков,в слитом масле алюминиевая пудра,какие то небольшие куски силумина+ было пару фрагментов чего то типа витков резьбы,от чего фиг знает.
все вымыл ,вычистил,залил в место ELF-5-40 мобил 10-60(хотя может и зря конечно)может 10-40 полусинтетику???
за 100 км по кольцевой масленка не загорелась.
давление масла не померил не было время ,замерю в выходные.

 

Я думаю повысилось до минимальных границ. Но все равно в будущем нужно будет что то придумывать.

 

что на счет масла?
какое будет погуще? п/синтетика 10-40 или синтетика 10/60?