Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

Ну не знаю, может там и шайбы. Значит толкатели болтаются. У меня рабочая 2114, 2 года, 55 тысяч км, звук этот с самого новья.

 

А это как?! Они ж вроде как по толщине подбираются, а не по диаметру...

 

а ты клапана на ней регулировал за эти 55 тыщ ?

 

да , нет . както читал про ремонтные гидрики (они в диаметре больше) и под них голову нужно растачивать , НО вживую ниразу невидал

 

Вот я и говорю-колодец проточить немного и поставить гидросы большего диаметра.может с волги какой-нибудь подойдут?

 

с волги один в один с родными

 

На хх масло прогрето-минимум 1.5 должно быть-МИНИМУМ.

По отметкам-что то попало между стенкой и гидриком имхо.

 

а может в прокладке гбц , канал забит (сам сталкивался)

 

Нет не ошибаешься есть такие.

Нет не путает! Именно ремонтные гидрики есть. Естественно под них нужна доп обработка ГБЦ.

 

Я бы начал с поисков давления на ХХ.

 

Да это точно еденичка маловато.
Ina 420 0040 10 - ремонтный

 

подпишусь.. уж больно интересною..

 

Да тут не в регулировке клапанов дело, у них стук не такой, проходим ТО каждые 10 тысяч. Они все поголовно гремят, особенно 1.6 8-клапанные. Я то не имел ввиду именно ремонтные гидрики или толкатели, я говорил, что изготовлено так, что нужно подбирать самому.

 

Подскажите номер маслянного теплообменника на AAH, по каталогу найти не могу. Есть только на AAD,ACE,ABB. Номера 068117021B и 068117021BX, какой из них нужный?

 

это одно и то же

ЗЫ и всё там есть в каталоге http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=16500000&SubId=34A0014B

 

Такие задиры на 3 из 8 . Про ремонтные слышал они типа 0.5 мм больше.
Гидрики стрекочуть с холостых и с повышение оборотов. А если мотор до 4 крутануть то звук становиться очень громким.

А и еще вопрос,гидрик в постели должен сильно шататься, вообщем допустимая норма зазора между гидриком и стенкой?

 

ТЫ ценниг на него видел

 

Спасибо! Я вот здесь смотрел, там на V6 вообще схемы нет. http://audi.vag-zapchasti.ru/list.php?id=9282&mod=A100&year=1992

 

я думаю причина 1 бар, у меня на уставшем моторе на холостых 1,7бара было на 2000 - 4бара. На 4-5 тысячах не мерят. Двигатель прогретый масло 5-50 t=80-90. Ищи причину низкого давления, а то скоро каюк.

 

Да не нужно все подбирать самому! и не корректно сравнивать жигули и ауди!
Жигуль с конвеера сходит не в состоянии сам нормально передвигаться,для этого на диллерах есть бригады предпродажной подготовки,там тебе и развал и свет и клапана отрегулируют.