Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

Замеряй давление масла в ГБЦ(хотябы в той на которой датчик холла стоит). Сзади ГБЦ заглушка винтовая под шестигранник.

 

Проверь на сколько хорошо прикручен массовый провод от двигателя к кузову, особо тщательно в месте соединения провода и клемм. Была такая же неисправность

 

Спасибо, в выходные займусь

 

Это было проверено в первую очередь

 

Требуется консультация, исходя из личного опыта. Разбирал полностью двигатель, после сборки потеет масляный насос, где-то по контуру в верхней части, насколько позволяет увидеть снятый поликлиновой ремень и его натяжитель. Прокладки все новые, всё почищено, обезжирено. При сборке наносил тонкий слой герметика, отечественный серого цвета, Казанский вроде. Не один двигатель перебрал, всегда так собирал, никогда проблем не было. Походу придётся снимать насос и собирать заново. Как лучше сделать? Может не нужен герметик? Без снятия верхнего поддона не обойтись?

 

Причина, изношенные щётки

 

Почему тогда при повороте ключа тишина полная?я имею в виду когда все нормально то при включении зажигания что то бьет в педаль тормоза+ какие то шумы где то в недрах панели ,при глюке ничего этого нет.

 

По стартеру когда постучал, заработал стартер?

 

Первый раз да,второй нет.

 

Щётки...

 

Даже если втягивающее не щелкает?

 

Кстати да!
Втягивающее молчит!

 

Питание втягивающего завязано через щётки. С чего ему (втягивающему) щёлкать, если нет второго полюса на обмотке.

 

В машине я знаю только один плюс. Даже при наличии нескольких плюсов, результата не будет.
Если только в греции другие законы физики.

 

21 век на дворе, стыдно не знать принципа работы элементарных вещей.

полюс и плюс разные вещи
полюса бывают положительные (+) и отрицательные(-)

ну и на последок...

http://avtolektron.ru/wp-content/uploads/2011/04/princhip-startera.jpeg

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zc2aOjirkns

 

Ярик,ты чо?ты сам помнишь где насос?он же на колене,как ты хочешь по другому?вообще непонятно почему потеет...

 

Это ты про снятие верхнего поддона? Думаю, его можно прямо по прокладке сдвинуть вперёд, может она конечно при этом и повредится... Очень уж не хочется верхний поддон снимать. Наверное для начала сниму ремень ГРМ с роликами и попробую протянуть винты насоса. Так аккуратно всё собирал, хотел видеть сухой и чистый двигатель, а тут... А потеет, так как там есть полость с давлением.

 

Сами постыдитесь!

 

отрицательный...
через щетки работает реле

 

Не вижу повода.
стрелка указывает на отрицательный полюс (минус) удерживающей обмотки втягивающего.

Может так понятнее будет