Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

8-916-380-8488

 

перегревается походу . радиаторы забиты трупами мошки ?

 

Как вариант, сработал какой-то из датчиков давления...

 

Мой радиаторы.

 

Да радиаторы то вроде чистые,пока бампер был снят я там все выдул.

 

Если перегрев то при какой температуре его вырубает?
И заметил что на х.х хуже морозит чем в движении.

 

Где-то в этой теме было... и про датчики (с ВАГ-номерами), и про температуру/давление их срабатывания... не так давно обсуждалось, пролистай тему назад...

 

Ужастно не удобно что то искать с тлф,да еще при мертвом интернете

 

Пока не располовинишь радиатор и конденсер не поймешь.
В идеале подьехать к кондершикам, накинуть станцию, посмотреть давление в системе.

 

ну естественно.. радиатор не обдувается, компрессор медленней крутится..

 

если б не хватало давления была бы ошибка.?
ошибок нет.

 

Была бы ошибка если например датчик в обрыве(проводка).
Простая аварийная сработка датчика выключения компрессора ошибку не выдаст.

1.Промой радиаторы-хуже не будет 100%. Там всего лишь бампер снять нужно и 4 винта открутить крепления конденсера.

2. замерь давление хладагента в системе-при нехватке\избытке количества хладагента будет теже аварийные отключения.

 

Тут на форуме тема есть http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=290303. И на других форумах попадалось. Как узнать кастрол трансмакс z можно все таки лить в наш коробас или нет?

 

Кастрол трансмакс Z не подойдет? Может ли уровень сильно подняться, так что аж хлестало ели температура не 40, а 55-60?

Дык все правильно 2-е пробки, мастера такие. Пришел один и сказал что заливная снизу, мол надо заливать со специальной насадкой крючком, якобы там стаканчик внутри с краями и как только масло начинает через края перетекать - уровень в норме. Грозился схему показать, но так и не показал.
Поэтому и хочу к тебе тачку привезти, а то после рукожопых буду пешком ходить. Чувствую приличный ремонт назревает. Своим гаражом с ямой пока не обзавелся - дораха блин.

 

Про кастрол ничего внятного не скажу-всегда лили LT.


По приехать-я с радостью. Но у нас мастера поменялись, даже для своих скидки минимальные. Раньше знакомым делали мимо кассы.
А сейчас та же замена масла в КПП-2000-2500р. В ДВС-700\1200р(с защитой картера).

Про насадку с коючком-он малось кузова попутал. На С5 там да, стаканчик, и уровень пока не польется.

 

кто знает, что может стать причиной повышенного давления в головке
симптомы: трубка сапуна вся в масле, потёк сальник распредвала
p.s. другая голова абсолютно сухая
это редукционный клапан?

 

вряд ли это повышенное давление . поменяй и то и другое , заодно прочисть сетку ВКГ

 

Сними клапанную крышку и прочисти сетку.
Редукционный клапан какой? Тот что в маслонасосе? Или в развале? Или в ГБЦ? ОнИ к картерным газам никакого отношения не имеют.

 

колечкама)))

 

сетка чистая, сальник сегодня поменял, клапан в голове который