Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

точно, только кронштейн остался ,
я теперь жиповод с 4мя литрами под капотом
так че насчет замка ?

 

ездил на чероке 5.9L Limited Edition V8. Я афигел)

 

я б тоже офигел у меня намного скромнее, но тоже неплохо , а самое главное расход бдизок к ауди

 

от расхода ?

или как вшпуливает

 

и то и другое

 

Сегодня салон разбирал в доноре. Как так люди могут эксплуатировать авто. Просто в а..уе.
Посмотреть вложение 346556 Посмотреть вложение 346557
Посмотреть вложение 346558
Но самое интересное-авто видимо сваренно из двух. Жопа вся серебристая если ковырнуть краску.

Посмотреть вложение 346559

 

там расход по компу 24 литра средний

 

Мне кажется, здесь топор самое интересное

 

Топором дверь заклинившую при ударе расклинивал.
Пысы для тебя все готово что запрашивал.

 

это меня тоже порадовало

 

ковыряю неспешно AAH.
Больше времени уходит на отмывку говна.
Головки откапиталены. Заменены направляющие втулки, все клапана, прошарошены сёдла,вообщем комплексный ремонт.
на поршнях расширители маслосъёмных колец вместе с кольцами смог снять только отмачив в керосине. Сидели мёртво

 

фото подкапотного до изъятия поршней

И ребята,есть вопросы.. С каким моментом тянуть шатунные и коренные крышки?
А то по мануалам противоречивая информация.

 

Без разбора морды нормально двигатель курочить?

 

Посмотреть вложение 346769 Посмотреть вложение 346770
Установка крышки подшипников коленчатого вала

- Затяните болты -1 ... 8 -.
- Вставьте центрирующие втулки в блоке цилиндров.
- Затяните болты крепления крышки подшипника в следующей последовательности:
1. - Ввинтить болты-A-руки.
2. - Затяните болты 1 ... 8 до 60 нм.
3. - Затяните болты 1 ... 8 90 ° (1/4 оборота) дальнейшее использование жесткой ключом.
4. - Затяните болты-A-моментом 25 Нм.
Посмотреть вложение 346771
Болт шатуна - 30 Нм + 1/4 оборота (90 °) далее
◆ Заменить
◆ очистить поверхности от масла
◆ Для измерения радиального зазора затянуть до 30 нм

 

Спасибо. Как-раз начал всё собирать сегодня.
Кольца поставил Mahle, вкладыши колбеншмидт.
Прокладки поддонов пришли Эрлинг, не очень к этой фирме. Но за неимением лучшего.. Стоит проходить герметиком?

 

Эрлинг прокладки кк, поддонов вполне терпимы. Вот прокладки ГБЦ и МСК этой фирмы брать не советую категорически.

Герметиком промазывать обязательно-в идеале Loctite 5699.

 

Так пару вопросиков тут задам.
При выжиме сцепления шумит видимо выжимной, Что лучше взять САКС или ЛУК. и в довесок к комплекту сцепы что еще брать? вилку , направляющую.

 

И то и то в идеале поменять.
По производителям сцепы-по мне сакс поинтересней. Но это чисто субьективно. Лук тоже отличное сцепление.

 

Как и предполагал

Ты донора то раздербанил?