Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

Я ж говорил выше-менял свечи местами и в этом цилиндре свеча мокрой становилась.сейчас поменял форсунку в нем-ничего не изменилось.Цилиндр находится у рдт,то есть номер 3.

 

ты компрессию замерял там ?

 

посмотри искра туда вообще идет?

 

1.Друг(компрессометр) приказал долго жить,пойду за новым завтра.
2.Искра туда идет,так как провод новый шил,сейчас старые поставил,шить перестали.Можно искру проверять как на жигулях,в принципе ничего ж не будет если контакт с массой хорошо сделать!?

 

в смысле?

 

Короче-как искру проверить,как на жигулях?свечу вытащить,положить на впуск,прижать пассатижами и заводить?никогда просто проблем не было с искрой,тьфу тьфу.

 

ну да, нормально..

 

Ну на самом деле???как проверить!

 

Что именно?

 

Искру!

 

ну как выше написал так и проверить.. в чем проблема то..
я просто бронепровод срываю и к массе подношу.. )) но так свечу саму не проверишь..

 

Проверяй приходит ли питание на ту форсунку.
Искру-можно жиговским методом.

 

Просто очень много взрослых людей пугали что мол писец придет зажиганию.но если подумать- с чего он должен прийти если будет надежный контакт?желательно к массе многожильный провод привязать а кольцо на свечу-тогда уж точно хороший контакт будет.но провод мой шил на этом цилиндре,поэтому искра там есть(шил железный наконечник в голову с одного бока).
блин,что ж тогда?клапан,поршень,гидрик?сцуко,ровно год прошел как мотор собрал,вот это непруха.даже с космичем такого не было!

 

О питании я тож подумал,но уже темно было,с тестером и фонариком в зубах около дома смотрелся бы не особо(дом одноподьездный, а она как раз стоит перед входом).завтра померяю,так как симптом очень похож.но какого хрена тогда свеча мокрая если форсунка не работает?лить обе не могут,я их на остаточное на стенде проверял.

 

Ничего не будет с зажиганием.
Компрессию конечно проверить необходимо.
Был у нас недавно случай-перебирали ГБЦ на 1.8Т. Собрали, завели-идеально работал. Отдали клиенту. Через день приехал с претензией на не ровно работающий мотор.
Короче долго копались-оказалось сломалась пружина на одном клапане.

 

Нашли когда вскрыли уже?у меня еще месяца три назад из впуска(куда вакуумная трубка подключается) шипеть сильно стало,раньше вроде не шипело.во всяком случае у друга на таком же моторе не шипит.

 

Само собой. Мы же все также как ты перелопатили сначало-зажигание, подачу топлива, блок управления. Потом замерили компрессию и о..ли.
Но клапана все новые были, направляйки новые, мск. Либо когда рассухаривали она надломилась. Либо просто так совпало.

 

вечером ехал к дому, вернулась старая проблема.
На XX заглохла. Стал заводить, хлопок в районе катов, снова заглохла. Повторно завелась, даю нагрузку-хлопок, заглохла. Маслал долго, даже не схватывает. Покурил минут 5, завожу- с полтыка. Поездил в течение получаса, всё Ок.
Аналогичная проблема изредка посещала в начале лета и именно на прогретом моторе. Как-то сама собой рассосалась. Сейчас снова. На что грешить? Вагнул у дома, ошибок нет.
Насос может?

 

Ничего не будет, даже если контакта не будет вообще
Главное искровой промежуток не делать большим..

 

Как не прискорбно это осознавать, но всё что накопал на просторах Сети говорит о прогоревшем клапане((( Ну может конечно и пружина с гидриком,но факт в том, что придётся в голову лезть.А если лезть,тогда уже снимать для полного спокойствия за клапан.