Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

Будем пробовать.Спасибо.

 

А по моей теме-оказалось,что заклинила форсунка в открытом состоянии,в ней все беды.Причем вторая форсунка,которую я поменял-была сцуко тоже заклиненная!!!Поставил третью и двиг зашептал лучше чем раньше!Хоть и форсунка валялась в ящике с инструментом на дне,но она работает идеально!
з.ы.Итог всей басни-последствия мытья форсунок на стенде ультразвуком...Я не противник этого дела,но старые форсунки наверное лучше не мыть...

 

У меня друзья мыли форсунки на стенде, всё было нормально(правда и пользы никто не заметил). Я свои принёс на стенд, проверили, льют как новые, даже мыть не стали.

 

У меня видимо совпадение-мои тоже проверяли до и после,но раз уж собрался мыть так помыл.Но мыл я 7 форс,1 из них была куплена на форуме,еще одну мыть не стал.Может поставил ту которую не проверял,но оказалось в итоге 2 умерли-одна вообще не щелкала(обмотка нае,хотя недавно только работала)вторая щелкает,но льет ведрами.Кароч в итоге всё работает ровно,вот только вечером был виден(да и чувствовался) дым из глушака.Цвет ночью определить сложно.НО!Машина стояла месяц,неработающая форса налила хз сколько в горшок.Гидроудара не было.Вот я теперь думаю-это гавно из глушака никак не выйдет или всё-таки прокладка,но признаки прорыва прокладки отсутствуют(бульканье,эмульсия,густой дым из глушака).

 

У тебя там катализаторы? У друга ооочень долго дымила, скорее всего ткань в глушителе бензом намокла.

 

Не,пламегасы.Но видно,что поработав на ХХ дым начинал немного уменьшаться.Надо километров 50 проехаться в бодром ритме и должно всё выплюнуть или прокладос вылезет.

 

Всем привет!
Подскажите, крышка багажника от А6 С4 на А100 С4 подойдёт? Седан. Или может у кого есть недорого от сотки?

 

подойдет

 

На переднем суппорте скобы снять ключ на 15 вроде нужен? Никто не помнит?
А то ща хочу пойти колодки передние поменять...

 

Мне кажется на 14.Во всяком случае у меня в наборе нет на 15 ,но я откручивал...

 

Понял..
Ладно, пойду вертеть..

 

Парни, решил я тут небольшой сбор мнений устроить.
Что то мне кажется, что мой ААН очень вяло крутится где то с пяти до шести тысяч. Подозреваю бензонасос.( Другие версии так же приветствуются).
Вопрос: как грамотно проверить давку насоса, в том числе и на ходу. Манометр и шланги в наличии имеются, где лучше воткнуться?

 

вот тема http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=279974
На самом деле и смысла нет крутить ААН до 6 тысяч.

 

ну мах. мощность достигается ж при 5500

 

В любом случае есть желание проверить насос на данных оборотах.
А по ссылке чуть не о том речь. Я хочу внедрить в магистраль где нибудь ближе к обратке через тройник манометр, чтоб машина при этом ехала как обычно. Мож кто то уже так делал

 

Подскажите, чем можно почистить форсы и камеру сгорания в домашних условиях?
Форсы допустим карбклинером пройтись..
А камеры сгорания? Какие есть жидкости, которые можно подключить к вакуумному шлангу для промывки камеры сгорания?

 

Ты чего это задумал?тыщу зажал?промой винсом и все,двух зайцев убьешь.

 

Это типа на работающем двигателе? В топливную рампу врезаются?

 

Ага.только моется перед заменой масла и не на "боевых" свечах.

 

Именно так, только потом прийдется свечи махнуть или на старых чистить