Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

так, только не трубка, а пластина толщиной миллиметра 3..
трубка она там где сидит в опорах коллектора..

 

Ну да, только это не трубка, а сплошной прокат. ИМХО, пайка - наилучший выход, клепка со временем (им же по 20 лет, блин, плюс-минус! ) разбалтывается, а пайка будет держать, если профлюсовано хорошо... опять же, ничего лишнего не торчит

 

В смысле?Прям припаять их к осям и ничего не вкручивать?Если так-то надолго не хватит!

 

Почему не вкручивать? Паять винты с другой стороны на гайке!

 

Мне кажется пайка там плохо зацепится,а если и зацепится-недолго проживет и упадет нах в цилиндр...

 

Так надо с фосфорной кислотой паять, ниче там не отвалится..

 

Есть подозрение, что начал сопливить задний сальник коленвала, буду скидывать коробас.
Что за одно еще поменять можно там? сальник коробки, выжимной... что еще?
само сцепление в норме, в этот раз менять не буду.

 

вскрытие покажет что сопливит и что ещё поменять нужно . косяк в том что сальник этот бабла стоит дикого .

 

Дико если брать с задней крышкой, нать брать отдельно.

 

я ж говорю, что менять буду все, не глядя, кроме сцепления..
пара сальников, выжимной, что еще там есть такого, мелкого, что бы лишний раз коробас не скидывать?

 

Встречал течь масла через прокладку №14 http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=1F800000&SubId=63500214

 

О, спасибо, ее тоже поменяем тогда..
ну наверное там из мелкого больше нечего менять..

 

Если только ещё сальник штока КПП проверить и пыльники внутренних ШРУСов можно посмотреть

 

отдельно пойди поищи , а потом ещё и поставь бескосячно . и когда ты снова увидишь текущий сальник то мысли будут разные

 

068 198 171 пож. в оригинале.

 

тоже хорошая идея..

 

Че брать, кортеко, элринг?

 

А что искать то № 16 http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=1CE00000&SubId=B98001D0 все есть.

Смотря откуда руки растут.

 

Оригинал! ОНЛИ

 

А почему не заменители? Оригинал конечно не космос стоит, но все же..