Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

подогревы есть конечно.
Возможно пред стоит в черном ящике с ЭБУ ДВС в ногах переднего пассажира.
Возможна преда и нет. Тогда звонить провода от штекеров подогрева до контактов под рулем(30 контакт скорее всего).

 

спасибо будим искать

 

а может подскажет кто, как перейти с 5ти контактных колонок босе на 3ех контактные нокиа? т.е куда какие провода тыкать?

 

Да вот уж фигушки... про головной свет вспомним?

 

сзади шоле? так и нокиа 5ти контактные..

 

Давайте вспомним.Если поглядеть схемы принципиальные то там будет обозначено реле "Heater O2 sensor".схема у меня на работе,могу завтра еще раз выложить.Реле нетhot только на головном свете.

 

сзади. были в металическом корпусе с 5ью контактами. как мне сказали - это босе. справа подходит коричневый_белый_коричневый_белый_красно-синий. слева коричневый_2 белых_лиловый_красный_красно-синий. а на тех колонках, что я взял, пластиковых, написало нокиа и только 3 контакта

 

На двигателе ААН 2,8 предохранитель (15А) на лямбды находится в коробе с ЭБУ под ногами переднего пассажира сверху в колодке. Именно термопредохранитель, а не плавкая вставка. Управляется контактом в реле топливного насоса.

 

Ну дык у меня тоже на всех С4 были в металлическом корпусе, нокиа на всех написано..
5 контактов потому что там усилок в них встроенный..
Пара проводов должно быть питание усилка, т.е. +12 и масса.
Остальные три - "масса" динамиков с магнитолы и 2 сигнала - ВЧ и СЧ\НЧ, т.к. кроссовер стоит.

 

тогда наверное первые два провода на каждой колонке - коричневый и белый - питание усилка. красно-синий - масса динамиков с магнитолы. а вторая пара коричневый/белый на правом динамике и лиловый/красный на левом - ВЧ и НЧ.... чтож, буду завтра пробовать. надеюсь магнитолу не спалю

я вот тоже искал колонки в металическом корпусе - нету. вообще колонок нету. как горячие пирожки разлетаются. еле повезло найти эти нерваные. а то у меня обе рваные, одна хрипит, другая вообще замолчала

 

По цветам хз
Тестер в руки и вперед что бы не спалить ))

 

Вот и я об этом. НЕ ВСЕ цепи защищены в обязательном порядке. А раз нет там - вполне может и где-то еще не оказаться... не реле, так предохранителя...

Словом, смотреть схему надо...

 

http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/
Вот схемка.Скажу я больше-оказывается ставили насос продувки катализаторов(правда для Калифорнии только) и от него и работают подогревы,а так по схеме-напрямую от мозга...

 

Нууу, такого девайса я вообще не встречал, а в Калифорнию за ним ехать как-то не с руки Ладно, не о том речь.
По ссылке не схемка, а каталог оных... запутался я что-то...
Однако, живьём вокруг лямбд у меня ничего нет (типа внешних подогревателей), а на сами лямбды приходит по три провода. Один дает инфу на мозги, как я понимаю, один плюс постоянный и еще один... может, по ходу там и подогрев где-то в корпусе притаился, не знаю...

 

Всё правильно, 3 провода, сигнал и два подогрев.

 

короче точного ответа не кто не может сказать есть предохранитель или нету

 

На АВС 2,6 стоит отдельное реле подогрева лямбда-зондов в колодке в ногах пассажира слева.

 

Fuse1 20A