Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

ну с десяток раз на всех своих машинах снимал..

просто, для профилактики..

 

одно время, на дню раз по семь снимал-ставил - тросик стеклоподъемника слетал с изношенного ролика.
так что, ничего удивительного ))
я, правда, чтобы поставить обшивку, использовал или нитку или очень тонкую проволоку...

 

За одну неделю - в покраску отдал, снял, покрасили, поставил. Вечером высадили стекло - опять снял/поставил. На утро динамик захрипел - опять снял/поставил. Через день умирает микрик в замке...Мляяяяя. Разобрал дверь всю, сделал ревизию всего и вся. Теперь ставлю/снимаю с закрытыми глазами уже..Флажком замка в обшивку попадаю с первого раза)))))))

 

а надо ли чем смазывать стеклоподъемник?

 

ну для профилактики надо, я каким то баллончиком-спреем со смазкой смазываю..

 

сам тросик ?

 

тросик, металическую салазку, залазки в рамке...

 

для начала там бы разобрать и всё по человечьи отмыть . там на тросу грязи море . а потом уже можно и смазать чем нить

 

ну у меня тросы чистенькие, на вид жирноватые. но стекло как-то тяжко ходит

 

Подскажите, что сделать с замком водительской двери? В прошлом году перестала нормально закрываться. Если хлопать, то закрывается только на один щелчок. Если медленно, ведя дверь за ручку до конца, то закрывается. Но при этом может на ходу отщёлкнуться на один щелчок. Достала! В холод и сырость хуже. Почитал, проблема распространённая, кто-то промыл, смазал и всё ОК. Снимал, промывал насколько это возможно, немного смазал. Фиг там! У меня ВДэшка уже в водительском кармашке приписалась, прыснешь на собачку с утра, полдня закрывается, потом по новой. Замок менять видимо?

 

а скоба (или как ее назвать) на стойке нормальная? у меня была похожая проблема - дверью надо было хлопать. скоба была изношена. поменял местами с задней дверью, отрегулировал - стало заметно лучше закрываться.

 

Тут решали проблему приклеиванием куска резины в 5мм толщиной к скобе.У меня всё руки не доходят попробовать!

 

я менял.

скобы не помню, изношенные были или нет..

 

Скоба нормальная, ну может чуть есть износ. Как она вообще может влиять на это? Я так понимаю, у собачки не хватает скорости защёлкнуться на место, при медленном закрытии успевает. И смажешь - успевает. Что-то ей мешает, может пружинка от времени слабнет? Х.З. что и делать... Про резинки, которые приклеивают, попробую поискать, хотя сомневаюсь в пользе этого девайса.

 

там износ собачек идет..

 

Чтобы не отскакивало и не отщелкивалось, пили "собачки": Ремонт дверного замка 100, A6 (45).

Искать не надо, см. пост #5. И сомневаться тоже не надо. Работает реально, проверено не одним клубнем. Но резинки эти нужны, чтобы дверь легче закрывалась, т.е. чтобы ею не сильно хлопать.

 

Спасибо за ссылку, попробую подточить. Резинки клеить - это уже другая проблема, но попробовать конечно стоит. Не получится, куплю замок на Ибее в Германии, там вроде пробеги б/у автомобилей поменьше.

 

Вот вроде сотка\а6 с4 древняя как говно мамонта. Но какие милипизерные проблемы у неё и как они дешево решаются.

Тут друг приехал со своим туарегом. Осыпалось напыление на 3х цилиндрах. Итог ремонт мотора на 300т.р.
Вот такие пироги, а пробег всего 120ткм.

 

сотку возвраст подкашивает, а так.... а так идеально продуманный автомобиль! перебираем другу морду на б5 плюс - ох уж и гавно редкостное! руку засунуть некуда. у меня под капот хоть голову, хоть ногу засовывай