Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 02

А хрен его..

 

Еслиб я был ясновидящим я б начал с независимой, откуда ж мне знать что они так фулиганить будут.

 

Я ударял бампер, фары капот одно крыло, радиатор, решетка, туманки. Выплатили 30т.р на ремонт потратил 27

 

Друг независимую делал за 2000 кажись,но у него машина под списание после лобового!Сейчас их столько этих независимых,главное чтобы документы были все в порядке,а не тупо на листе бумаги написали и все.

 

На соточном форуме есть Макс главный форума-он покупает такие дела и сам потом с ними бодается,он юрист с двумя высшими...и у него все выходит как нужно пострадавшим а не страховой.

 

А кто и где застрахованн?

Я в Росно уже лет 10 страхуюсь.

Летом меня тетка на парковке притерла:за зеркало(встало обратно при помощи руки, даже стекляшка не сломалась-но гайцы накатали что разбито зеркало и элемент), дверь вмятина, молдинг(но его и так не было там, гайцы опять же написали) выплатили 14т.р.

Когда приехал в страховую на фотографирование и описание подтверждение страховщик сфоткал только царапину и вмятину на двери. Остальное сказал что так напишет, мол если гайцы написали значит были повреждения. Молдинг я правда тогда уже новый поставил.

 

3000 в Москве сейчас. Впрочем, еще и от конкретной конторы зависит

 

Я в Оранте. Сволочи просто невероятные! Но с независимой экспертизой на руках суд я все-таки выиграл.
К слову говоря, эти твари по ходу пошли на прямой подлог, причем оформленный невероятно грубо. Можно было раскрутить и уголовное дело, но мне в суде сказали открытым текстом, что в этом раскладе я денег своих еще год не увижу, пока эта волокита тянуться будет... и я плюнул.

 

а че, я б засадил тех уродов.. )

 

Деньги были нужнее))) и не факт, что хоть кто-то сел бы - отделались бы штрафом или просто сунули денег мусорам, чтоб уморить дело на стадии следствия...

 

Как показала моя личная практика - очень даже важно, когда - судиться потом не в пример проще.
Еще нюанс - СК (как правило) обманывает не на экспертизе (акт которой должен подписать и собственник автомобиля, кстати!), а при составлении калькуляции на ремонт и запчасти, которую они не показывают ни под каким видом, и без постановления суда выцарапать у них этот образчик мошенничества практически нереально.

И еще один момент (по указанной ссылке об этом ни слова):
НЕ НУЖНО ходить в СК виновника, обращаемся в СВОЮ СК!!! Причем уже с актом независимой экспертизы (копией, конечно, оригинал бережем для суда) и прочими бумажками о ДТП на руках. Объясняю.
Есть такая штука - ПВУ (прямое возмещение ущерба). Смысл тут в том, что деньги получаются со своей СК, а уже она вытягивает их у СК виновника. Враньё типа "у нас нет договора о ПВУ с этой конкретной СК, обращайтесь туда непосредственно" просто игнорируем, ссылаясь на положение о ПВУ.
А фишка тут вот в чем: при судебных разборках с СК виновника, когда она попытается зажать от трети до половины суммы (по имеющейся практике так они все и делают) с ней придется судиться по закону об ОСАГО и максимум, на что мы можем рассчитывать - это насчитанная независимой экспертизой сумма + судебные издержки. А вот при обращении в свою СК судиться мы с ней будем уже по ЗЗПП (закону о защите прав потребителей), ибо у нас с этой СК имеется договор ОСАГО, т.е. мы ее клиенты... В этом случае, если дело выигрывается, суд вешает на СК еще и штраф в размере 50% от суммы иска в НАШУ пользу (а не в казну, как обычно!) Мелочь, а приятно...

 

У меня АЛЬФА-Страхование

 

кто-нибудь подскажет, как снимаются боковые пластмаски с передних сидений? и как вообще снимаются передние сиденья? а то наверное поеду сегодня меняться на кожаный салон

 

на салазках, сзади сидения снимаешь пластмасски: короткую слева и длинную справа (водительское сидение), крепятся они на саморезах. На длинной саморез под заглушкой, на короткой не знаю (мне машинка досталась уже без неё). Спереди сидения, на рельсе, стоит квадратный стопор. Нажимаешь на одну его сторону и тянешь его на себя. Отодвигаешь сидение до самого-самого конца - чтобы оно вышло из салазок кузова. Потом выкорчовываешь сиденье из салона.

 

Ох и тяжелые же они.

 

будем пробовать

 

Ребят, вроде как-то уже спрашивал, вобщем меня достала она рычать при каждом холодном запуске около минуты и 1200 оборотов. Т.е. что-то дует в катализаторы, по всей видимости связано с более быстрым прогревом катов, но звук достаточно громкий и крайне неприятный. Меня этот девайс начал напрягать, особенно по ночам во дворе. Шумно.
Хотя есть и обманка: завестись и сразу заглушить, при повторном запуске обычные прогревочные в районе 1000 об и тихо. На более свежих ауди есть вторичная система впуска, и в тесте исполнителей все эти клапана отображаются. Скинуть фишку с насоса или программно, но удалить можно. На моём динозавре видимо устроено всё по другому. Есть варианты? Хочу избавиться.

 

так мож дырку где в выпуске проще заварить? )

 

24 кг если сидение кожыстое