Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

Что за хрень?

 

Вот в нете нарыл. Трапеция хоть и не от С4, но принцип тот же:



Тяги и рычаг, что на валу мотора, находятся на одной линии. В таком положении валы трапеции, на которые одеваются поводки, максимально повернуты влево.

 

Новая забава, объедь все авто магазины и купи всё по старым ценам

 

Вот и мои пришли, забрал по 500, не прошло и пол года ! Фотать не стал, т.к. они такие же 1в1 и без упаковки! Тоже с Белоруси, видимо от туда и шли так долго, неделю! Аж 3 наклейки! На одном упоре еле разобрал дату: 3.2013! Но я разочарован, держат начиная с пол открытия, до этого надо рукой поднимать! Дальше толкаешь и и он благополучно заканчивает свою работу с торможением! Закрываешь, вроде нормально, но на 2/3 ходу в низ крышка падает! Я вот думаю: крышка обклеена шумкой, предхозом, но там не так много веса, чтоб телескопы не справлялись! Или моя крышка действительно на столько тяжелая, что уже вторая замена не помогает? Надо будет усилие замерить, только пока хз как!

 

А ты их прокачивал?

 

Щас посмотрел цену в экзисте на фару на а6с5 99г.в,стОит "копейки",всего 78 тыс.р. за штуку

 

Так их еще и прокачать надо? Во я балбес! Пойду попробую! Как лучше, в тепле?

 

http://www.kybcom.ru/prokachka.html

 

Стесняюсь спросить - зачем? Пара взмахов крышкой приведут их в рабочее состояние... В инструкции по установке есть указания по данной операции?

 

Чудо панацея.

 

ПОнято, спасибо, по теплу вскрою-гляну.

 

Инструкция на наклейке:-" Следуйте инструкции по установке"!

 

Я хотел просто уточнить, твоя реакция положительная или отрицательная.

 

Газовый упор-тот же амортизатор подвески. Только в уменьшенной форме и немного другим устройством.
Прокачивать нужно.
В эльзе не встречал что бы было указания по данному вопросу.
Но в Тисе и асре есть главы про установку газовых упоров капота. Там перед установкой требуется "плавно утопить шток до упора, повторить действие 3 раза".

 

Инструкция есть в указанной мною ссылке.По конструктиву он такой же как амморт подвески.
Из личного опыта.Есть у меня гребной тренажер.Первые,примерно,5-6 гребков получаются холостые,потом все нормально.После занятий ставлю его к стенке вертикально и на следующий день все повторяется,т.е. опять несколько гребков аморты прокачиваются

 

Вы пробовали до конца продавить руками новый газовый упор багажника?

ЗЫ Про прокачку стоек я знаю, но всё же сравнивать нельзя...
ИМХО.

 

Прокачал, раза по 4, аж руки болят! Стало немного лучше, держится около 30 градусов, дальше крышка падает! Потом и крышкой поматал, один .уй! Чё им еще надо, блеать? Кстати, моя крышка около 15кг весит, если не больше!

 

как ни странно, на всех С4 она весит одинаково

мож выкинуть..

 

Если верить каталогам, то на эти упоры есть нескольких усилий, со спойлером помощнее, без спойлера помягче.
На Б4 умудрился поставить те, которые для спойлера были- поначалу крышку двумя руками закрывал...

Крышка в конце по моему у всех падает...

Посмотри какое усилие было на родных упорах и какое на новых, на Стабилусах обязательно написано( в ньютонах).

 

Я хотел знать определенный вес! Т.к. на моей крышке шумка!

Спасибо, добрый человек! Выкинуть рубль, хороший совет!