Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

так и сделал. пластик там конечно паскудный, ломучий. правда легко паяется

 

а кто-нибудь знает чё эт за клапан тут и как он правильно функционирует? фото не моё, у меня там чё-то есть, болтается довольно свободно. в интернете не могу фоток найти нормальных

 

Это что за штуковина?

 

Тоже интересно, похоже б/бак.

 

Да, точно.

 

Чот паять не хочется, позвонил на разбор, обещали завтра посмотреть. А так, если не окажется, думаю мож герметиком строительным тупо залить по самое небалуй. Есть еще пистолет, который пластик плавит, даже не пластик, а как мне кажется типа полиэтилена что то. Но он наверно не герметично будет, там же постоянно нагревается/остывает.
P.S. За уплотнитель спасибо, заеду к оконщикам.

 

У ни же и клей для пластика, можно им проклеить!

 

Суперклей и сода вам в помощь. Для пластика я лучше не нашел.

 

Подскажите, бывают ли оригинальные колёсные болты с конусом, М14*1,5, длиной от 30 мм? Или какие хорошие болты с такими параметрами можно купить и где? Магазинные хромированные за 40р мягкие какие-то. Хочу хорошие прочные болты.

 

8R0 601 295

 

Паяльник + мелкая металлическая сетка. Гораздо надежнее получается.

 

*BLACK*, спасибо!
Вчера в Интернете так и не смог найти, оказывается они существуют. Попробую сначала пару штучек купить, а потом может и все.

 

Всем добрый.
Подскажите номерок датчика давления масла на АСК.
Спасибо.

 

Да не, клеить то не надо, потом как снимать в случае надобности. Задача найти качественный уплотнитель, чтоб не съехал и нормально уплотнял.

 

А сода зачем? У меня там кроме трещин, куска пластика нет размером где то 1,5 на 2 см.
Мне кажется оптимально будет засиликонить к едрене фене.
P.S. На разборе нашел вроде, 5000 тенге просят, но торгаш перезвонить обещал, так как я его озадачил, чтоб корпус именно от климы был, там то заслонки без тросиков управляются.

 

существует ли в природе полная цветная схема печки с кондеем\циркуляцией но без климата (с крутилками) я уже почти весь интернет себе на комп скачал, не могу найти. Кондей не пашет, клапан циркуляции не шевелится, в машине побывали кулибины. Сзади за блоком регуляторов печки куча скруток, изоленты и т.д. Вентилятор оттуда вытащил, подключил как должно быть (благо на него схема есть) а вот с кондеем беда. Буду благодарен, за цветную схему буду очень благодарен, буду помнить и детишкам рассказывать

 

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=373213
Изучайте на здоровье!

 

Не по теме. Здесь http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=342780 на 182 странице ты писал, что перевернул моторчик на 180 градусов. Это как?
Как еще можно реанимировать моторчик, чтоб не визжал? Кто что думает?
Имеется в наличии еще один, китайский. Работал нормально, но вибрация была на макс. оборотах, решил поставить крыльчатку со старого. Ну не расчитал чуток силенок при напресовке и раздолбал магниты на статоре. Теперь чешу репу, мож из двух один собрать как нибудь?

 

отсверстие ведь неправильной формы - с пазом. так я взял и выпил этот паз с противоположной стороны, для того, чтобы моторчик поставить вверх ногами. уже вот полгода катаюсь - тишина

 

а новый бошевский вроде не великих денег стоит.