Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

хонсервис точит. да и ещё куча контор. в механике я бы в данный момент не советовал обращаться-много негатива про них слышу в последнее время.

 

Обзвонил кучу контор V6 никто не берет на расточку. Контакты слей

 

только недавно точил и гильзовал блок в хонсервисе.
http://honservice.ru/

 

Дороге удовольствие Мне в механике делали перед Новым годом. Там дешевле немного было.

На V-образник не хотят заморачиваться с приспособой для установки блока под резец. Потому и мест, где их точат, немного. У нас в округе я не нашёл.
Удачи в ремонте!

 

вид поддона изнутри

 

эт какое же дерьмище туда надо было лить

 

Еб..ся лоси!!! Какое масло заливал?

 

В МАДИ на Ленинградке в Черной грязи точат.
http://maps.yandex.ru/?text=Россия,...04,55.983785&spn=0.005043,0.002481&z=18&l=map

 

Всякое синтетическое . не помню уже , давно мотор ждал очереди на ремонт. Сегодня возил к токарю мерял блок , ремонтопригоден

 

вполне нормальное явление. просто так устроенна пробка слива масла. "сладкие" остатки не сливаются и копятся годами.

на новых моторах VAG пробки сделаны с нижней части поддона. и с них сливается вся эта жижа.

 

я постоянно домкрачу машину. сливается еще дополнительных милилитров 50-100

 

я раз в 3 ТО имел привычку снимать поддон. чистить сеточку маслоприема.
такое говна там при каждом снятии наблюдал.

 

ну я сразу после покупки проволоку засовывал в поддон - такого криминала не обнаружил - и больше туда и не лазал)) правда туда уже лазали однажды - машина считай почти 90ого года, а поддон 92ого

 

европа что говорить. качество топлива и масла выше.
у меня клиент недавно приехал из европы. ездил на своем паджерике 4 вплоть до атлантического побережья.
после поездки у него машина поехала как не ехала никогда и расход упал на 3 литра.

 

ну учитывая, что по сервис-книжке масло меняли каждые 13-17к км или каждый год +-2 месяца, и по оставшимся биркам/липучкам заливали кастрол/мотюль - то неудивительно) до сих пор помню одного дедка, который хвалился мол посмотри какое масло чистое - а я его уже 40к км не менял хотя помню начитавшись страшилок, каким мхом порастает вкг - скинул клапанные крышки и был приятно удивлен, когда там все было чистенько, ртом продувалось без каких-либо усилий. промыл разочек бензином и поставил все обратно

 

есть такой вопрос. допускается ли продольный люфт кардана? гранаты не люфтят, люфтит сам кардан. или это хана гранатам?

 

смазку в шруса перенабей. люфт уберется.
определенный люфт допустим.

 

Продольный люфт конструктивно заложен производителем. Люфт необходим для компенсации перемещений двигатель+КПП на сайлентблоках и опорах.

 

после потолка надо будет заняться. а то толи я слишком прислушиваться стал, толи при переключениях сильней бухать стало. у меня помню на пятерке скоропостижно за неделю так полуось скончалась. всегда чутку побухивало. и потом вдруг все сильней, сильней, ну думаю, надо на следующий день слазить под машину, поглядеть что к чему. не доехал до гаража при очередном прыгании со второстепенной дороги в поток слизало шлицы на полуоси

 

щас дербаню второй гольф с впрысковым 1.3. звонил человек, просил продать комплект впрыска. собирается ставить на счирокко 1.8 многоклапанный