Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

ну да

 

Да нифига оказывается! Только что глянул в экзисте применимость, 269 идут на обычную А6 С4 авант, про Эску слова нет. Чёт опять запутался. Получается задние тормоза на сотке и а6 в С4 кузове РАЗНЫЕ???

P.S. Пиля! А в элькатсе "данные по модели" для двигателя AAN и ABH! Ни хрена с этими аудями уже не понимаю, мозх закипает.

P.P.S. Главный вопрос: Что, можно тогда вкорячить всё в сборе от А6 и всё???

 

нихрена.. эти шли там для какого то рынка только, норвежского шоле..
245 сзади, шо ты моск ипешь? )

 

Может, и на наших разборках их выкидывают. Но только из-за нее на разборку ехать мне лень, а когда бываю по другому поводу - забываю.

 

Это не я ипу, это мне экзист с емексом и элькатсом ипут.
Короче искать только отЭски? 269/20 вентилируемый.

 

Старая Варта затягивалась нормально, а у новой ступенька маленькая и низкая, такое ощущение что и сам акум на 1 см Уже.

Клеммы думаю родные, хотя хз
Ухо для красного провода, типа такого, только помассивнее.

 

Ну да, что-то подобное есть, если развернуть клемму строго вдоль корпуса машины, до перекладин не должно доставать, у меня не достаёт см 3, может чуть больше.

 

Как как... Вот так!!!



Правда, когда ставлю этот аккумулятор, под сидушку еще типа рамы под периметр ставлю из прямоуг трубы 15*10мм, делал, когда хотел вкрячить сидухи от С5 с алрроуда, вот пригодилась. Великоват конечно 190мм-й высоты аккумулятор. Кстати, в оригинале идет аккумулятор марки Exide.

Не только можно, а нужно - на суппортах а6 флажки ручника не закисают. Еще потребуется тросы ручника поменять на 1511мм .

 

Тоже Varta Silver dynamic стояла, 6 лет, скончалась недавно Млять, сейчас такая 12круб стоит(((
У варты на ступеньке есть еще пластиковая хрень на защелках, ее можно переставить на любой акк, и все будет норм зажиматься.

 

С такими клеммами как ни крути...

 

Я думал у тебя "здоровенный кусок резины от грузовика" из покрышки вырезан Кстати, та железяка у меня стоит со стороны пространства для ног. Клемма конечно у тебя считОвая, у нас ничего похожего не находил. Родная отгорела зараза.

По тормозам. АШеф разочаровал выше

По ходу только от S4 надо искать. На нашем форуме кинул клич, мож кто из Эсочников продаст. Вообще дефицит однако запчасти на эки, даже на разборах нету.

 

Это тебе на турбокватро.форум. На суппорта эсочные кажется и скобы свои нужно.

 

Хошь вышлю. 450р+пересыл)))

 

ставят же какие то 269е назад, на родные суппорта, скобы только меняют..
ща поищу, мож чего найду

 

чет типа того - http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=254755

 

Ну а что, вариант. а пересыл скока? От нас в Помосковье Димику отправлял, около 600 р вроде.
Как там кабель к клемме крепится, надёжно?

 

Дак тут и скобы вроде не надо менять.

На турбокватро не попадались суппорта случайно, ты ж там бываешь
А то я не зарегестрирован.

 

да как не надо, широкие диски по любому не влезут в скобы для узких..
хотя хз..

да всё там бывает периодически..

 

К тебе х.з. сколько стоит, в Белорусию отправлял 250..300р. Правда небыстро пойдет, т.к международная бандеролька сначала пойдет от меня в Москву, и только потом к тебе.
В клемме три отверстия - под 50мм2, и два под 16мм2. Крепится провод винтом под шестигранник. Есть такая же чуть поменьше под 2 отв, соотв подешевле малость. У меня клемма сгоревшая была (от предыд. хозяина), пришлось малость отрезать сгоревшие жилки и опрессовать гильзой на гидропрессе ручном (которым наконечники кабельные прессуют) потом в клемму под винт - получилось весьма надежно. В принципе, и просто провод можно зажать.
Завтра в магазе эту клемму гляну и на почте как раз посылку забирать, спрошу сколько до тебя стоить будет.

 

Хорошо.