Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

правая на складе в Москве в количестве 1 шт. видно никому не нужна, все берут китайские за 500 р и не парятся, а левая на складах в Европе. У немцев видимо ценообразование на запчасти как и с вином,чем старше тем дороже.

 

С 10-ти до 20лет дешевеют, а потом сииильно дорожают))))

 

Герметичные, не потеют?

 

Что-то не могу найти, недавно вроде обсуждали. На какое минимальное давление настроить крышку расширительного бачка?

 

Помню обсуждалось, кто-то на 1бар настраивал!

 

Да вроде даже на 0.5...0.7. Хочу снизить, чтобы патрубки поберечь и радиаторы...

 

Может быть. Но эффективность охлаждения снизится, хотя х.з.!

 

Пост 1810 http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=391099&page=91

 

Спасибо!
В общем, на 0.5 смело можно делать.

 

С чего это вдруг?

 

Но суть не меняется! Будет не по факу работа системы! Блэк поправил меня!

 

Температура кипения антифриза при атмосферном давлении 108 гр. термостат начинает открываться при 87 гр. т.е. как работала система у тебя, так и будет работать. и с пробкой и без.
Я выше по теме писал, что первая переделанная мной пробка стоит 9 лет на бачке б-4, система охлаждения все эти годы прекрасно работает. Только плановая замена антифриза производилась, и 1 раз помпа менялась.

 

Понятно. Тут нарисовался вариант с Б/У, посмотрю состояние и по цене.

 

Я по твоему примеру свою тоже подпилил до 0,5. Перестал потеть радиатор!

 

а как пружину из крыжки достать? и что значит подпилил? откусил часть витка? какое кол-во витков? )

 

Тоже сегодня подпиливал, сначала большую пружинку подпилил, потом понял, что она ни при чём. Потом маленькую, основную. Манометр только фиговый был, но давление открытия примерно с 1.2 до 0.8 упало. Завтра нормальным проверю.
Разбирать - сначала резинку вытащить, потом серёдку выковыривать. Я отверстие сверху просверлил, чтобы выбить её, крепко приклеена оказалась.

 

Как Ярослав44 уже написал, резинку вытащил, потом выковыривал серединку (блок клапанов). Там по периметру есть пропилы, через которые можно за эту серединку зацепиться. Я даже специальный крючок сварганил. Приклеено крепко, но не смертельно. А сам блок клапанов разбирается просто - надо отогнуть защелки, но предпринять меры, чтобы пружины не улетели.
А "пилил" на наждаке. Просто чуть-чуть сточу, соберу, накручу на бачок, надую и смотрю, при каком давлении открывается. Главное, точить понемногу и не перегревать пружину. Я в воде часто охлаждал.
Точил с обеих сторон, в сумме получилось не больше витка. Повторюсь, точить понемногу и не лениться собирать и измерять давление.
По окончании середину обратно не приклеивал к крышке - незачем. Не выпадает за счет резиновой прокладки, а при накручивании поджимается.

Пилить надо ту пружину, что помощнее. Вторая совсем слабая - она на вдох, итак легко открывается.

 

Слабенькая (большая) отвечает за момент всасывания воздуха при остывании. Думаю, не страшно что я её подпилил. А может из второй крышки поставлю, у меня их 2 оригинальных.