Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

да сделали ж мне нормально, ток сука опять отваливаться начал
я вот тоже нашел тут в немчуре за 370 евросов. написал им, есть ли и вправду в наличии. если с флокированием будет пролет, то закажу. благо доставить можно почти халявно на дом

 

написали, мол с нового года заказать нельзя. заезжал насчет флокирования, показал им кусок крыши - согласились делать. теперь остается только углы все самому проклеить - расслаиваются

 

Опять у меня реле поворотников забарахлило... и опять точно так же! Т.е. жужжит истошно вместо того, чтоб работать при включении правого... левый и аварийка без проблем. Вскрыл старое - электромеханическая часть в порядке - ни нагара, ни обрывов, ничего... Электроника? Мистика какая-то((( Кто-нибудь сталкивался с таким?

 

в стрекозе покопайся . было как то похожее . где то контакт хреновый

 

В смысле? Стрекоза жжет релюхи? Это ведь уже второе...

 

у меня давно такая фигня была . релюхи не жгутся . просто контакта где то нету . помню что по бороде подрулевой бахнешь рукой и всё проходит .

 

Тогда нужно снимать и потрошить стрекозу в поисках косяков... благо хоть понятно, где именно... Хотя всё равно непонятно - если контакта нет - с какого хрена релюхе жужжать?

 

давно бы уже махнул стрекозу. в них обычно косяки у 45ток.

 

У меня вторая на даче лежит - никак не доеду... Но когда поменял релюху - косяк пропал аж на 2 недели...

 

У нас на авито продают три комплекта ваговских колесных болтов,судя по фотам состояние хорошее.За все просят всего тыщу.Правда про длину ничего не пишут

 

После неудачной "химчистки", провис потолок аж до подголовников. Снял его,проклеил крышу "шумкой", а сам потолок обклеил карпетом(ткань,которой саббуферы обтягивают), клеил на клей Титан(густой в прозрачной банке). Полтора месяца по жаре- полет нормальный. На 2115 аналогично держится уже семь лет. Затраты- Карпет 320 руб., клей около 150 руб., кисточка и дешевая тонкая шумка.

 

Да, виброшумку самую дешевую покупал, на самокоеящейся основе, толщиной около 0,5см. Саму крышу перед установкой приклеил к фольге( но, думаю,можно и без этого- потолок форму не потерял после снятия). Стандартного листа карпета хватило с запасом по 5см по периметру. Клей именно такой, густой для плитки(универсальный вроде). Одного литра хватило в притык. 1,5 литра, думаю нормально хватит. Клей хороший, густой, держит мертво,материал насквозь им не пропитывается, наносил кистью. Самый гемморой был со снятием потолка- раскрошившимся поролоном загадил весь салон(очень сильно крошится, да еще и липкий). Да и крыша приклеена намертво- (клей не высахающий, по типу как от мышей, с одной стороны его пока оторвал, он с другой опять приклеился))). Снимал его часа 2-3 с помощью мягкого пластмассового шпателя и какой-то матери. Больше сам на это не пойду- буду помогать только советами))).

 

Это я извиняюсь- не правильно выразил мысли в этом моменте. Поправлюсь: виброизоляцию самоклеящейся основой к крыше автомобиля, ну а сам снятый потолок уже к фольгированной стороне виброизоляции. Один мой товарищ на своей "бочке" провисший потолок степлером крепил,не снимая. Скобы в шахматном порядке вгонял. Забавно смотрится.

 

Потолок над головой состоит из ткани, (которую мы ,собственно, видим), паролоновой прослойки,пропитанной каким-то клеем, и "картонной" основы, приклееной к крыше. При снятии потолка Вы его будите всячески гнуть, тянуть, трогать и т.п. Паролон уже старый(поэтому, собственно, и провисает потолок), и будет крошится. Вынимал потолок через переднюю пассажирскую дверь. Сиденья советую накрыть чем нибудь. Вроде все.

 

Как мебельщик могу сказать, что изолон 10 миллиметров это 100%(ну.100% это вакуум ) шумка(единственно он жесткий)..только чем его к металлу присобачить, т.е каким клеем, не знаю.... ссориться и он намного долговечнее паролона

Вопрос: что может стучать про прямом движении( я думаю в кардане) шрусы или крестовина( при переключении передач и нажатии на педаль газа)...передний шрус ведь кряхтит при повороте

И еще вопрос : от чего могут подойти шайбы медные на топливный фильтр на полый болт (нижний), который идет на топливную рампу: )

 

Ребя, кто что думает? Почему при открытии-закрытии люка одна сторона чуть отстает и, соответственно при закрытии люк встает с перекосом. Снять я его снял, но ни понял, что за фигня
В принципе могу снять на видео, только завтра правда.

 

Ребят не у кого ссылочки по генераторам не осталось CHENCHO давненько кидал.Там можно было найти код любой детали генератора