Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

Вот этот "Мерсовский" рычаг хоть вдоль,хоть поперек запихать в ж..у этим продаванам, остальные бы призадумались.

 

Два года назад менял рычаги,левый ТРВ,правый Лемфёрдер.ТРВ как новый,Лемф шаровая вхлам.Отдал в ремонт,потом сфотаю и выложу.Даже визуально ТРВ гораздо надёжнее,и нсть оригинальный номер.Брал в зелёной коробке,кореш сказал что из старых запасов.И еще там инересно одет пыльник.Под ним изнутри на шаровой надета еще одна резинка таким образом,что получается как бы двойное уплотнение,плюс еще стяжное кольцо.На самом пыльнике кстати тож оригинальный номер

 

правая сторона всегда быстрей ушатывается. я за 75к км уже успел поменять справа два рычага, а левый все никак ушататься не может

 

та не, подозрение что взял "ещё тот" ТРВ просто потому что ща в городе проще двираться по обочине.На асфальте окопы по пояс

 

Такой пыльник? Хорошая конструкция, отдельно бы такие где достать...

 

Откопал из "раннего"

Настало время заняться, отсюда вопрос: было напряжение 1.2-1.3. Придвигая датчик добиваемся один вольт, так? А если скажем (пока не мерил), меньше вольта, тогда нужно отодвинуть? Или меньше не будет?

 

Ищу 8 длинных болтов скобы заднего суппорта на кватру.

Кто сталкивался с поиском болтов крепления скобы заднего суппорта на кватру?

На сколько я понял на кватре они длинные, в связи с этим вопрос от чего подходят? Какая на них маркировка стали? Длину бы точную узнать? М10 точно, шаг 1.25тоже точно, длинна примерно 30-35мм. Головка болта под шестигранник, можно внутреннюю или наружнюю звезду.
Оригинал стоит не гуманных для меня денег от 250 до 400р за болт.
Под заказ из за головки тоже получается дорого.
Кто, что скажет???

 

Если речь про 100/S6/А6С4 Q, то болт № N10038801(цена ахтунг). Размер М10х1.25х50 Б.у тебя спасет

 

N 910 587 02 M10X1,25X52,5
N 907 403 02 M10X1,25X30

 

Фотки слева хлипкий лемф,справа жирный трв,причем на стороне трв даже резинки стаба вхлам (ромашки)

 

Где?

 

фиг ты там его подвигаешь я свой старый зубилом по кусочкам выколачивал. настолько там все прикипает. меряй сопротивление. если не укладываешься в норму 1.2-1.3 кОм - датчик в помойку

 

а нету никаких спец-магазинов по болтам?

 

У нас есть, магазины типа крепежной техники или метизов, там есть болты каленые, не оцинкованные правда, но размеров различных, в основном под шестигранник, подобрать думаю можно.

 

ориенбург не деревня, думаю должно быть что-то такое. у нас тоже есть такой магизин - фирменный wurth

 

запчасть запчасти рознь.... у меня правый трв умер за 30к км.

 

Не, я их вытаскивал как то с год-полтора назад, один вообще менял, так что, думаю как минимум передние должны двигаться.

 

Про датчики...
У товарища Фрилендер первый. Дык, на него датчик АБС (как и все остальное) стоит вообще до неприличия некошерно. На клубном форуме по Фрилам подсмотрел как колхозят датчик положения коленвала от ВАЗ в АБС: подьпаивают сопротивление до 1.2кОм - всё работает.

 

Ещё раз -ТРВ В ЗЕЛЁНОЙ коробке,не было даже запресованного сайлента

 

Весь вопрос в этом.

Спасет конечно, но надо 8 штук.