Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

На все не скажу, т.к. покрывал только проблемные ободранные места. Наверно пару литровых бутыльков то точно нужно.

 

Шовный герметик под кисть (https://e-a.d-cd.net/4ea381cs-960.jpg), и получится, то же самое, что на днище с завода. Только если метал голый, его надо грунтовать эпоксидным грунтом. Естественно если есть ржа, её полностью удалять.

 

Спасибо Лёхан Цинк не восстанавливал, случаем? Просто я где-то читал что это вполне реально, нужен только зарядник и какая-то химия.

 

Есть такой чудо наборчик у наших маляров. Представляет из себя электрод с намотанной на него губкой и два провода на аккумулятор. Макаешь электрод в емкость с одной жидкости и прикладываешь к месту где коррозия-убирает до чистого металла. Промываешь водой. И уже цинкующей жижой покрываешь место где была ржавчина. Реально работающая штука, сделанная нашей оборонкой.
Но она чисто для локального ремонта, жучек вскрыть и обработать или маленький участок.
Большие обьемы им очень муторно обрабатывать.

 

Спасибо ARTCHER, подскажи как этот чудо наборчик называется, мне спешить не куда.

 

То же самое, только из подручных материалов.

http://www.youtube.com/watch?v=PqJj6YXxdL8

 

А вообще стоит таким образом обрабатывать или это больше для успокоения души?

 

Скорее да,чем нет.

 

Тот же теросон,и по моему эт и есть заводское покрытие

 

Тут немного не понял.

 

Года три назад покупал этот герметик по 400 рублей за банку, днище у гольфа варили и обрабатывал им. Покрытие типа резины получилось.

 

толку от птф-ок мало. разве что в оочень сильный туман. ну и если жалко рефлектора в ближнем свете, то можно с ними днем кататься

 

ну так это основное их предназначение )

 

Цинкор называется, у нас существует в 2-х вариантах, побольше и поменьше. Поменьше хватает вроде на квадратный метр. представляет из себя 2 флакона с жидкостью, два тампона на электроде и кусок провода для подключения тампонов к АКБ. Проверял лет пять назад на арке заднего крыла, работает, год отъездил без проблем, участок не красился и не грунтовался, просто был зацинкован. За качество того что продают сейчас не скажу ибо не проверял

 

С этой целью и заморачиваюсь. У нас теперь даже в городе езда только с ДХО, если заводские, или ближний(ПТФ).
Да и подмога будет ближнему какая никакая, воткну туда лампы типа +50%

 

Здоров усем! народ че скажете - посоветуете .суть такая по поводу замены патрубков охлаждения - че брать оригинал или Impergom или Malo?

 

Парни, как-то я писал что текёт заднее стекло и кто-то здесь посоветовал купить мне само-растекающийся герметик. Спасибо тебе добрый человек, помогло. С первого раза всё сделал. Подозреваю что это был Лёхан =) Но это оказалось только начало, оказалось что усох уплотнитель в стопоках, при поднятие багажника после дождей из них можно пол ведра наполнить. Посоветуйте какой уплотнитель взять. Но и это оказалось не всё, оказалось что мокрый ковёр на водительской стороне, подозреваю что подтекает блок реле в моторном отсеке, хочу его снять, зачистить, но вот на какой герметик его обратно посадить вопрос, подскажите пожалуйста, заодно промажу пыльник троса капота на всякий случай и буду ждать дождей в поисках новых луж =) Уплотнителя на моторном блоке реле нет?

 

а сток в подоконнике как поживает?

 

Для фонарей и блока предохранителей AKD 497 010 04 R10





Только течь скорее всего не там, а на швах. Лечится шовным герметиком под кисть. Можно купить везде body 999