Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

Можно и ATF II залить, и ездить. Но если хочется по фен-шую, то пентосин по ссылке которую я привёл, именно тот самый оригинал, который был залит в гур с завода.

 

атф-ка погустей будет...

 

Да, но ездить всё равно будет и между прочим без всяких последствий

 

ну да, декстрон льют многие.. и не жалуются )

 

Ребят, у меня какаято беда.
Начали плавать обороты холостого с 800-900 до почти нуля.
Создал темку новую.
Подскажите пожалуйста чё не так.

 

Подскажите, что на этом месте должно быть? (климата в машине нет) Обломанный кусок пластмассы на шурупе под плоскую отвёртку (около моторчика дворников)

[CUT][/CUT]

 

Чет я вообще не припомню на своей ни шурупов не болтов под плоскую отвертку. Видать колхозили че нибудь.

 

Может жгут крепился... А про генератор, суй хоть 200, лишь бы влез

 

Цвет красно-синий, идёт также на прикуриватель, салонный свет, реле задержки салонного света, где точно разветвляется х.з. Начинается с блока предохранителей. По цвету всё найдётся.
Стоп, это для 44, но может совпадать, проверить нужно.

 

Парни у кого-нибудь есть книжка в эл.виде автора Дитер Корп, хотелось бы эл.схемы в цвете заполочуть в djvu смотреть на чёрно-белые как-то не кашерно =( Я имею в виду книгу "Руководство по эксплуатации техническому обслуживанию и ремонту автомобилей audi 100/Avant"

 

Есть "Схемы электрооборудования Audi 100/A6" Издательство Третий Рим. 2003. В цвете.

 

Кто-нибудь проверял потенциометр дроссельной заслонки? Вот методика.
http://avto-master.info/foto-otchety-audi-s4/48-potentsiometr-drosselnoj-zaslonki-audi-s4-2-6.html

Я померял сегодня, при максимальном открытии сопротивление 2.64 кОм, а должно быть около 3.6. Регулировать не пробовал, на картинках видел, что это можно сделать, ослабив винты. У кого какое максимальное значение?

А вот теперь косяк. При плавном открытии в промежутке 1.99...2 кОм проскакивает обрыв, но поймать его стабильно так и не получилось. Ошибки не смотрел, нечем, может и есть что-то. Буду искать другой.

 

Ярослав, я разбирал, спиртом промывал, чуть контакты подогнул, совсем немного. Работает нормально, хотя и до этого тоже было нормально. Показания в норме. Разбирал для профилактики, так - на всякий.

 

Интересует именно этот автор, потому что у него схемы вплоть до каждого промежуточного штекера в отличии от схем Третьего Рима.

 

Александр, на максимуме 3.6 было?

 

Если честно, то не помню. Помню только что сверялся с книжкой - в допуск укладывался. Попробуй разбери, там всё сразу видно, если дорожки оборваны, то увидишь.
Разбирается острым ножом аккуратно, обратно склеивается суперклеем. Всё герметично и прочно.

 

Спасибо, попробую.

 

Парни, а никто плюсовой провод от батарейки (АКБ под задним седлом) до генератора, не менял на новый?

 

мож скопом какимнить определить, какой именно гидрик? или все что ли?