Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

Ну это и есть "плавающий"
Это повышенный зазор в сопряжении гидрик-колодец гидрика.

 

Насколько это серьёзно, если это ещё лёгкий стук? И только на горячую.

 

на ресурс мотора не влияет.

 

Если только на горячем моторе вытереть на сухо от масла и гидрик и колодец. Тогда стук можно почувствовать и услышать. Гидрик при проверке надо поворачивать.
Вот подобная проблема (в моторах ауди это меньше выражено, но это и есть тот самый стук) лечится кстати точно так же.

http://www.youtube.com/watch?v=8Gyu943eIWc

 

Переставил как по схеме.
Было

Стало

Заодно, раз уж полез в заднюю подвеску, переделал развальные тяги под мериновский сайлент.

Спойлер: Offtop

Машина слесаря-сборщика 3-его разряда (с моей работы)

 

Можно регулировать, если ещё дырок наделать.

 

И я так же поставил, хотя, со стороны болта шайба так и просится.
А чем мерсовский сайлент лучше?

 

Так и делает

Не стал придумывать лисапед - как написято, так и оставил.

Много раз уже обсуждалось и описывалось по всей сети. Идея не моя. Мериновския сайлент больше в диаметре(40 против 30 у родного) и стоит на порядки дешевле. Замена - просто перепресоовать и всё, предварительно расточив отверстие с 14-ти на 16-ть под наш болт.

 

Так они вроде нормально ходят,скока раз менял эти рычаги,так только из-за
шарового пальца.Кстати есть,ему альтернатива? Вроде где то читал,что от чего то нашего приколхозить можно

 

Тоже где-то читал, что туда вместо шара сайлент колхозят.

 

номер можно пожста

 

можно сделать разборным как на рычаге

 

Наш плавающий сайлент литой, т.е. неразборный. Именно потому, что это самая быстроизнашиваемая часть задней подвески и переделал. Замена проста и недорога, когда время придёт (а это наверно дольше, чем со стоковым). Шаровую тоже в планах на будущее сделать разборной, чтоб только сухари менять. Надо только или оригинал хороший б/у или заменителя хорошего, чтобы палец толстый стоял. А колхозят и из тазовских сайлентов, но это уже изврат полный.

Оригинальный мериновский сайлент:
A 220 352 02 27
Заменителей тьма.
Я брал
ORIGINAL IMPERIUM 31816 На вид вроде достойный, только смазки пожалели - почти не было.

 

Отцы Вопрос по электрике. Подскажите где встречается провод с замка зажигания 86s и провод от магнитолы (красный) ? (это который подаёт ток при включение зажигания на магнитолу)

 

Блин,неряха,такую тачку запустил
https://youtu.be/TAyhl85f6HU

 

Да уж. Почему неряха. Он же сказал, привет от предхозов. Вот же уроды-дегродятлы-блин.

 

Провод в разъёме магнитолы (+ при АСС) разве красного цвета? Красного ведь постоянный + ?...
Ё-мое, я опять, наверное с 44 спутал Тоже, если не изменяет память на 45 соединял эту цепь отдельно, надо было разобраться конечно...

 

Если по схеме из Haynes то красный/синий постоянный плюс который идёт через предохранитель из блока реле в моторном отсеке. Плюс от зажигания (контакт 86s, в замке зажигания), провод чисто красного цвета. У меня был колхоз жуткий, попытался разобраться, теперь + от зажигания поступает когда габариты включаешь Вот пытаюсь узнать, провод должен идти прямо на замок зажигания или куда-то на блок разъёмов что за перчаточным ящиком.

> (+ при АСС)
Это что?

 

> (+ при АСС)
Это что?[/QUOTE]

Плюс, появляющийся на разъёме магнитолы при положении АСС замка зажигания