Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

я так думаю клапан будет рабочим, если:
1. дуть во входной штуцер и воздух будет выходить с маленького штуцера (моделируем ситуацию на первой картинке)
2. заткнув входной штуцер, воздух свободно будет сосаться из маленького (моделируем ситуацию на второй)

 

Вообще даже не думал, что там так замудрёно оказывается.
Надо будет обязательно проверить у себя. Мож всё таки из-за ВКГ у меня масло хавает.

P.S. Ребят, кто подскажет, что это за "форсунка с задержкой" (так она в емексе обзывается) 078129638 и для чего она? Позиция 23 на схеме

 

P.S. Ребят, кто подскажет, что это за "форсунка с задержкой" (так она в емексе обзывается) 078129638 и для чего она? Позиция 23 на схеме[/QUOTE]
Просто обратный клапан (пропускает в одну сторону),чтобы обратно не потянуло в случае чего.

 

Просто обратный клапан (пропускает в одну сторону),чтобы обратно не потянуло в случае чего.[/QUOTE]


Непонятно где он стоит на ААН. Тем более судя по схеме он там не один. Для моего скудного умишки эта схема неяснА, как с натурой сравнить, не соображу.

 

Непонятно где он стоит на ААН. Тем более судя по схеме он там не один.

Я вот по этой схеме без егр собрал, www.drive2.ru/l/5747531/,у меня их по моему три: один под верхней крышкой мотора возле левой головы от него идут трубки на блокировку дифа и климат,один самый большой стоит на центральной трубке от вакуумного усилителя тормозов,один на открытие заслонок.

 

Ссылка на драйв не работает "404-страница не найдена".

 

http://www.drive2.ru/l/5747531/

 

Ааа, это я смотрел. Могу дополнить. На четвёртой фото показан шланг для вакуумных соединений Топрановский, так вот, где то через год почти во всех местах насадки на трубки он полопался. А под тканевой обшивкой и не видно, пока рукой не возьмёшься. Короче кАка, хочу заказать что нибудь другое и по новой все их поменять.

 

Я белые,от жигулей брал,вроде не плохо пока ходят.

 

Кто-нибудь ставил себе на систему охлаждения силиконовые шланги?

 

Кто знает, чем отличается помпа Hepu p544 от p539? Вроде обе на v6

 

Когда я себе трес ДВС, менял сам блок (был 80ый поставил от А6). То пришлось на наждаке помпу кромсать из за отливов и отверстий не садилась на блок. Помпа как раз стояла 544.

 

получается на 80 ставилась 544, а на А6 539?

 

Тоже интересуюсь.

 

Выходит что так. А там кто его знает.

 

Помпы разные-отличаются корпусами. Идут на AAH/ABC до вина и после вина.

до вина 4A-S-026 715 помпа p539, после этого вина помпа p544.

тоже самое с элементами привода ГРМ. до вина и после разные ролики. и они не взаимозаменяемы.

при заказе сверяйтесь с вином конкретного авто.

 

а мне тут досталась в рабство ауди 200 с мотором 1В . интересный агрегат . кто нить знает где почерпнуть знания по этому чуду ?

 

http://wiki.vag.cc/index.php/%CA%E0%F2%E5%E3%EE%F0%E8%FF:SSP
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2087439

 

походу придется немецкий учить .... заодно пригодится когда пойдем европу чистить

 

Спасибо, Андрюх! А маслосъемные колпачки по опыту не посоветуешь?