Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

ну пробег 100% оригинальный. я второй владелец, до меня машина всю жизнь обслуживалась у одного дилера, так что все записи по ремонтам есть. криминала нет. только замена расходников.

так то по словам местных сервисменов - "последний настоящий бмв". моторы при должной обслуге неубиваемы, блоки со стальными гильзами. подвеска стальная, ездию на 18тых катках, а не на 20тых как все. машина высокая, кузов меньше подвержен коррозии. еще ни одного икса ржавого не видел, хоть самым первым уже пошел 16тый год.

 

ну ну.. )) слышали уже такое..

 

в записях у дилера ничего нету. не считая мятины на левом крыле размером с крышку от пятилитровки и треснувшего корпуса левого зеркала - машина как новая. заднее сиденье вообще выглядит несиженным. у кореша тройка с пробегом в 50 с лишним тысяч - у него и то более затертое уже

 

знач будет в записях у тебя )) тьфу тьфу...

 

стучу по дереву

 

кстате, сижу сейчас в португалии. за две недели тут не видел НИ ОДНОЙ РЖАВОЙ МАШИНЫ. очень много бегает по дорогам фордов, опелей 80тых, которые у нас уже давным-давно сгнили

 

я на Кипре прошлый год жил, там такие раритеты в идеале катались, шоппц.. )
С4 парочку видел.. одну соточку белую на пляже в Ларнаке, и А6 одна стояла возле автосвалки.. (мотор не видел)

 

Лёхан рекомендовал тут хороший антигравий 3М 08537, зашёл сегодня в магазин они предлагают для днища взять Raptor U-pol. Баловался кто-нибудь этим средством? В инете посмотрел, большинство им машины красят, пороги и прочее =) Но у фирмы есть отдельно антигравий U-POL GraviTex называется.

 

я теперь понимаю, почему у нас весь итальянский автопром сгнивает так быстро, что глазом моргнуть не успеешь. а на кой черт им эта влагоустойчивость, когда у них тепло и сухо

 

у нас маляры гравитексом называют краску, устойчивую к повреждениям. тебе же нужна не краска, а битум. поэтому бери раптор

 

Фиг его знает, пока неделя есть нужно почитать что к чему. Вариант с 3М 08537 как я понял проверен, всё огонь. А тут какая та фигня для пикапов, но блин заманчиво. Как я понял разница в том, что обычный антигравий это по сути смола с добавками а у юпол на полиуретане основа, которому не страшно то чего боится смола. Судя по форумам любителей бездорожья, вещь дельная, бампера спасает очень даже. Ложить нужно в два слоя минимум, требования по подготовке ого-го какие, но оно везде так. Прикол ещё в том, что сам производитель рекомендует использовать пистолет но если его нет можно воспользоваться валиком или кистью Для голого металла рекомендуется сначала, нанести слой быстросохнущего грунта, потом протравливающий или для пластика грунт после чего непосредственно наносить Юпол. Как-то так

 

Странная затея пылить сначала быстросохнущий, а потом травящий. обычно все наоборот делается.

 

Ребят, а кто ни будь пробовал полиуретан от "Точки Опоры" или от X5 resource? Какие мнения?

 

точка опоры . вроде неплохо ходят . на свою тоже буду ставить

 

В экзисте нет втулок стабилизатора точки опоры, почему то , но есть Х5.
Про них ничего не слышал?

 

про Х5 не подскажу

 

Пятикратный ресурс делает не плохие полиуретановые с/б.

 

Цитирую: Тут главное не "пробить" слой старой краски до голого металла - даже обладая высокой адгезией, состав на нём не удержится, также как и на глянце. Если это произошло или металл изначально без покрытия - накладывается слой грунта, сохнущего 20 минут. Далее наносится протравливающий грунт или грунт по пластику. Журнал "4х4 Полный привод" 07.2015

 

Нашёл где инфу по покраске черпануть...
Зайди на ютуб, посмотри как маляры готовят метал под покраску. А если уж совсем по уму, есть профильные форумы.

 

Просто искал отзывы и наткнулся на этот материал, типа без палева реклама Лёхан лучше скажи, сам днище каким грунтом себе делал бы эпоксидным или кислотным? По логике нужно использовать кислотный, но насколько я помню ты за эпоксидный почему-то.