Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

Вдшка волне справляется ну и пара-тройка возвратно поступательных движений. Если это не помогает, то любая химия только усугубит результат.

 

Ну почему же есть ещё хорошая смазка для аккумуляторов в тубе...

 

Я писал про "антиокислитель" контактов. Снимает налет здорОво, побрызгал на все доступные фишки - хуже не стало.

 

Короче чистка контактов проблему не решила, поменял датчик (нашел такой же у себя в запасах б\у), за 30 мин работы на хх провалов не было, немного напрягает что температура по ваг-кому больше 85 не поднимается, хотя вентиляторы отрабатывают нормально. Вот думаю не маловата ли температура?

 

по крепости 210-ого ну не сказал бы. сгнивает от лонжеронов до моторного отсека, и не единичный случай при чём. у нас недавеча 210 убрался об дерево в пределах города, разорвало пополам.

 

Возвращаясь к "очкарику".
Посмотрели его... И решили назад выкупить мою шестерку )))
Причин две: МВ - приколочен к земле железнодорожными костылями: кузов сгнил, автомат на аварийке, мотор троит-чихает и пердит.
Причина вторая: новый владелец моей а6 оказался латентным алкоголиком. Лишился прав через месяц после покупки.
Так что, я опять в тренде )))

 

А можно чиста для интереса название или ссылку что ли. А то у меня "антиокислителем" всегда надфиль/шкурка/ножик были.

 

Это плохо. Сдираешь с контата напыление. Промывать нужно, протирать , но не шкуркой или ножиком.

 

То то я смотрю вроде машин на продаже, а свеклоподъемники задние ставить собрался. И наверняка выкупил дешевле, чем продал, барыжко))).

 

Да такое наверно у каждого приличного производителя химии есть. Мне попался на базаре баллончик "ABRO"-очиститель контактов, зелень хорошо удаляет. А надфилем-шкуркой чот не шибко удобно контакты в например датчике температуры зачищать

 

Я не сам. Оно само пришло )))
Машин правда, вернулся в плачевном состоянии: уровни всех жидкостей занижен, пыльник внутреннего ШРУСа разорван в клочья, в салоне чуть-ли не навоз возили. И это все почти за месяц ((((((

 

Я надеюсь коллектор вертать не надобно?

 

Ну когда на контактах серебро или золото, это актуально, а все остальное можно и содрать не велика потеря. А вот на счет жидкостей. не знаю, опыта применения не было но чутье подсказывает, что там какая то кислота, не иначе, а это весьма хреново. В совдеповские времена было 2 рецепта, спирт для богатых, ластик для бедных ну и тереть

 

Муки выбора, задние аморты ал-ко 2500р за шт или каяба 3200р за шт. Есть у кого мнения -наработки?

 

Та нее... ))) Ты его ещё не заинсталил что-ль??

Это чо за Каяба за 3200? За 3700 перед пара, зад 3200 пара. Правда, на Моно и газ-масло.

 

Кто нить, откуда так пишут?! Дайте ответ!!!!

 

Где подвох?
Конечно каяба.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Не, собираюсь с духом, как настрой будет заинсталю

341205 Амортизатор подвески газовый, задней "Excel-G" 3190р штука в наличие exist
341206 Амортизатор подвески газовый, задней "Excel-G" 3669р штука.
Где ты пару нашел за такие деньги?

 

За ценник жаба душит, ал-ко я вроде катал, без проблем и цена бюджетнее. Умом то понимаю что каяба лучшее , но надо убедить земноводное

 

Над тебе ещё одну хрень передать: Аккумулятор вакуума. Если он тебе нужен... Буквально на днях нашёл...

Дык, то на Квадру, а я брал на Моно У меня всё равно на 300руб дешевле )))