Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 03

Парни, пара вопросов...
1. Подшипник ступицы колеса передний комплект NK можно рассматривать? Или только FAG, SKF?
2. Датчик АБС перед и зад по характеристикам одинаков? Разъёмы разные...

 

Насос не меняй. РТД не меняй. Исправно все у тебя в этой системе. И даже количество вакуума допустимое.
В идеале замерить остаточное давление в рампе после остановки двигателя и давление на оборотах какое создается.

 

1. Не экономь на том что сложно менять.
2. Принцип одинаковый у всех датчиков. Думаю что если переделаешь штекера-работать будет. Но сам не экспериментировал.

 

1. Не экономии ради - наличия для. (FAG ждать 3 дня, а уехать надо уже во вторник утром)
2. Переделал штекера - ошибка появляется только после набора скорости >5км в час. Может на место не до конца посадил??

 

1. В таком случае выхода у тебя нет.
2. вагалка что видит по колесам?

 

1. Или домчаться до Рязани и там купить SKF по сумасшедшей цене
2. 00285 - датчик переднего правого колёса (слова дословно, в цифрах может чуть попутал). Если машин не двигается, то ошибок нет.

 

Я писал - на оборотах давление падает до 3.1. Должно быть 3.8-4.2.
Маловато у меня значит. Почищу сетку и отпишусь. Машина типит при тапке, разве дело не в недостатке давления?

 

Александр, ты писал, что со снятой трубкой 4.0 и на обороты не реагирует. Из этого был вывод, что насос живой. Было конечно указано, что на ХХ, но фраза "на обороты не реагирует" всех смутила.

 

Я устанавливаю ксенон! Устал ездить без света и покупать лампочки +100500 мощности. По всем правилам, с правильными линзами, гравировками и наклейками, даже на ТО сам планирую поехать)) Естественно пользы от омываек не жду, это больше от гайцов отмахиваться. Всё уже установил, осталось вложить пластиковые стёкла из поликарбоната на бикфордов шнур) Думаю сегодня с этим расправиться.
А на счёт доп кнопки норм идея. Но это надо колхозить куда то кнопу. Я больше склоняюсь найти релюшку, которая будет брызгать на фары только после пары секунд удержания рычага омывателя.

 

Спасибо, почитаю!

 

Какие линзы ставил?

 

svs morimoto H1

 

Виноват, молодой, исправлюсь
Хотел донести, что на ХХ со снятой трубкой с РДТ было 4.0 и при увеличении оборотов стрелка манометра стояла на этой же отметке (4.0).
Снял сёдня б/н, почистил всё, что смог. Сетки стакана грязные были, конечно, но ротом продувались, хоть и с трудом. Замачивал на 15 мин в ацетоне, потом аккуратно зубной щёткой вычищал. Снаружи получились как новые сетки, а внутри всё-равно остались вкрапления. На ночь бы замочить в какой-нибудь термоядерной среде, да ездить надо. Субъективно получше поехала, но дерготня и тупость осталась. Сегодня же сделал открытие - при тапке на холодную вдавливает в сиденье как на самолёте. Как прогреется - тупит и дёргается. Сделаю на днях дымогенератор и подсосы уберу и дальше не знаю что делать

 

Насос стоит Pierburg 7.18259.50 сделаный в штатах (made in USA написято)

 

Парни, кто в курсе, эта трубка никуда не втыкается? Клима (на всякий случай)

 

Три раза снимал печку для замены радиатора - у меня так же висит в воздухе под панелью. Второй конец этой трубки сюда идёт.

 

Датчик Т на мозги исправный? Воткни вместо него сопротивление 0.3 кОм и прокатись, на горячем моторе.

 

G 62 ставил новый Hella осенью, потом на зиму ремонт мотора. Ездил на нём совсем немного. Хотя справедливости ради проверить можно его. Ярослав, мощность резистора какая должна быть?

 

Думаю, любой мощности подойдёт. Я мелкий какой-то ставил, длина резистора мм 15.

 

Завтра буду попробовать.

P.S. При скидывании фишки с ДМРВ пыталась заглохнуть сразу, но потом выровнялась. Обороты не поднялись. ДМРВ на помойку или помыть попробовать? Напряжение показывает как в мануале написано.